(1017路)三峽裕峰煤礦，鶴立雞群白雞山.行記

中國晉代有祖逖聞雞起舞故事，這讓我想來三峽爬白雞山，從110公路過成福橋後切入北108公路，我喜歡這裡溪流景色。

北108公路為紫微路目前路況就像五星級柏油路很好騎，中途短暫停留欣賞白雞山系茶園山嵐景色。

岔路後行修宮正在整地闢建停車場，心裡納悶這行修宮下面兩個收費停車場容量不少，為何還要在此另建停車場？

從行修宮左上看忠義二坑遺跡，從這進入行修宮比較好走但只有志工才能使用，禪光寺右轉水泥產道來到白雞山三山登山口。

0750過水泥橋後一路往上走，筆直步道以前是裕峰煤礦運煤台車道遺跡路線，早年軌道拆除後經常騎野狼機車上主坑口爬山。

近來爬山我都是慢工出細活，也看盡一路上精采，眼而觀、耳而聽，那一刻時光彷彿停頓在舊時採礦年代。

0800左轉進入溪谷探勘，寬谷中溪水少而石多，小心踏石而過看到一頂礦工帽，走到瀑前可惜水少無瀑可賞。

回步道過橋，看溪谷內山蘇，看軌條遺痕，往前左轉去土地公廟，石厝端草高已看不出形貌，邊側有石牆遺痕。

紅磚土地公廟點六炷香向土地公請安，右上有屋舍遺跡，目前這裡都沒人住了，土地公廟也沒人整理了。

回步道繼續往上走，中途右轉過橋切入一處農家，我想勘查這裡是否是礦區範圍，不過柵門鎖上貼了張紙，這裡曾有小偷闖入....。

既然不歡迎也沒人就返回步道，過石隘後0829上來裕峰煤礦礦區，大榕樹廣場看礦屋、主坑口和一個蠻大崩塌地洞。

建議那兩張木椅更新，白雞山在這裡形成兩路可進環狀山行，我走右邊鹿窟尖山路線，經過礦區辦公室遺跡點。

左邊礦舍可了解到以前礦工居所狹隘，過橋後右邊仍有幾間礦舍遺跡，繼續往上走有鋤草跡象，也有部分枕木步道連結。

這段路擁有比較豐富生態景色，尤其山蘇景色有可看性，依觀察比以前遜色不少，可見這裡不時改變中。

最精采地方就是有兩處寬平地遺痕，也都有石階路連結，第一處還可看出屋基和駁坎，荒廢後就形成生態寶庫。

0910過木板橋後進入陡坡路段，這段路有兩顆九芎樹，0922爬上白雞山、鹿窟尖山稜線岔路，我在這短暫休息放空。

0928出發走入左稜路，有三處可下金敏產道岔路，這是攀登白雞山捷徑，也都是竹叢林地範圍。

0941來到觀景稜點，這裡可欣賞鹿窟尖山、北盆、大棟山、觀音、大屯七星五指山系、福德坑山、俯視山下行修宮風景面。

0951上來雞罩山、白雞山岔路，日本人把三等三角點和總督府圖根補點設在雞罩山前後兩座山頭，也在鹿窟尖山設立總督府圖根補點。

這兩條路線也都是隘勇線戰備道路線，於此看如同之前北盆風景面後一下一上登頂白雞山，734m、野牛5號基點。

日本不把白雞山放在眼裡，中華山岳野牛隊在73年12月設立野牛5號水泥點，算是對這座小山尊重。

於此欣賞~雞罩山、大地寮山、熊空山、四分尾山、二格、南港山、101、司空髻尾山、觀音、大屯七星五指山系、基隆嶼...。

白雞山下來就是有名陡峭岩路，這段路以前可看相當技巧臂力才能上，如今架繩、鑿崁階已可輕易克服。

1012下來續稜而行一路下偶而小上一下，眼前大地寮山系很顯眼，1021抵達紫微天后宮岔路，鞍部有兩根水泥柱。

分別是~山林務局、五八六林產管理局，鞍部以前是茶園、廢棄後曾有段時間架網擄賽鴿，山友經過都會割網救鳥。

一段枕木步道而下有明顯廢屯地，也有不少竹叢屯地，1033走過木橋後山經轉腰而下，1036到達小空地有木椅，這裡有隘寮遺跡。

轉陡下坡路有大菁花朵，1044下來寬稜休憩點，續下斷崖段小心走，1048抵達溪流標牌處看生態梳洗一番。

1108下來裕峰煤礦二坑，坑口在對面很難貼近，山洞內放置捲揚機，這裡拉運煤車道設備，原有路徑有倒樹改道而下看生態。

一段枕木步道在1115回抵主坑礦區，1126原路回停車點，這趟旅行使用了3小時35分，回程修機車花了一千五。