木奉比德去旅行

今年1月6日防禦台灣東部~隸屬於花蓮空軍第五聯隊辛柏毅上尉在晚間進行夜訓時，不幸因為空間迷向和MMC故障而在花蓮豐濱外海墜機下落不明。 這場事故讓F-16戰機墜機紀錄達到11架，再度失去了一位培育不易優秀空軍飛官讓人難過，更難過應該是他才結婚不到一年太太以及父母。 這件事讓我想起2020年1月2日黑鷹墜機事件，儼然是空軍最黯黑日子~殞落將官10顆星中有五顆星，五梅花中落下三棵梅。 猶記得那一天任務由參謀總長沈一鳴二級上將領軍，準備前往東澳嶺進行春節慰問行程，這趟航程任務由黑鷹直升機負責並搭載共10星五梅將校人員。 東澳嶺我年輕時幾乎每年都會去，會去原因就是被360度美景所著迷，當然也因擁有中央山脈被北端兩顆一等三角點基點因子。 這其中另一顆是一等三角點是~聯勤在51年所埋設一等天文點，東澳嶺因有台灣和幸福水泥礦區後來有開產道。 不過以前山行者都走由古道改闢台電保線路上山，自從軍方設置雷達站後產道就可直接上頂了，當然禁區也就摸不到基點了，還好產道仍有幾個點可以欣賞美麗風光。 六年前黑鷹事故中~以參謀總長沈一鳴是中華民國搭乘專機將領中死亡層級最高紀錄，不幸罹難後蔡英文總統給了一枚青天白日勳章以及晉升一級上將。 當時由空軍第四聯隊救護隊UH-60黑鷹直升機執行飛行任務，機組三人中正駕駛為葉建儀中校、副駕駛為劉振富上尉、機工長是許鴻彬二等士官長。 空軍第四聯隊為1936年在浙江筧橋成立，原名為空軍驅逐機大隊，著名指揮官~高志航就是這個聯隊出身。 空軍第四聯隊救護隊擁有S-70-6三架、EC225空中救難搜救直升機三架、UH-60M黑鷹直昇機十四架。 一般而言搭載重要長官專機必須使用比較安全東北角海岸外C2航線，就是因為1995年11月李登輝總統宜蘭視察之先行前導機務時，一架S-70C前導直升機在三貂角附近撞山所致。 C2航路時間大概多半個小時，而當天卻使用緊急任務才能使用C10航線，或許是因為天候好可以目視飛行，不過坪林、宜蘭山區天候常有變化。 也果然黑鷹直升機由松基起飛經新店後進入坪林山區，朗天一下子就飛進了雲霧中，雖有拉高但還是不足所以就失事了。 這場黑鷹失事人員除了參謀總長沈一鳴罹難外，機組三人也全部罹難，死亡還有，國防部政治作戰局副局長~空軍少將于親文。 以及參謀本部情報參謀次長室助理次長~陸軍少將洪鴻鈞、參謀總長侍從官兼參謀官~空軍少校黃聖航等人。 另外存活有參謀...