(877路)永和秀朗~文山草湳.貓空。單車行記

昨天永和下了154毫米雨量衝上全臺第一，今天騎上秀朗橋看新店溪水量感覺沒有很多，此刻秀朗橋沒有平日繁忙車流。

這次由新店溪右岸起始點開始，六點多騎上右邊堤岸觀景台看景吃早餐，看到堤下進行整地工程，這段雙溪缺口自行車道不知何時才能打通。

繞到堤岸內道路，這條路聚集了~豆干、豆腐老店家、大型遊覽車停車場、工廠、 公車總站、高爾夫練習場，這對單車是一種威脅，還好車流並不多。

跨越景美溪這座黃色橋~不知為何會設計成波浪起伏形狀，景美溪由這匯入新店溪，轉右進入景美溪右岸單車道，雖早但騎單車、慢跑的人不少。

人來人往中眼尖看到芒果大樹上結菓不少，這段路以景美橋最亮眼，它是景美靈魂，有兩位遊民在橋下過著自在生活。

景美橋後為世新大學水岸路段，騎到埤腹抽水站時看到一隻暗光鳥、這裡有美麗紫薇花，厚實斜坡堤岸路段~種植了不少蜘蛛百合。

和興路口這裡有座埤腹山，景美溪在這形成大灣，埤腹山也叫做鯉魚山，這裡隱藏有臺北最古老~薛裡霧圳一段歷史遺痕，雍正2年(1724)建造。

這段路住家樓屋和堤岸護牆連成一片，離景美溪也很近，單調堤岸部分有彩繪圖案，寶橋這裡以前也是渡口。

寶橋後可看到高麗坑山，這山儼然是新店山坡地開發史代表作，新店山區社區開發全臺第一，這讓建商笑呵呵，現在轉移至十四張。

騎過沒有通車一壽橋、橋後可看到猴山岳、樟山寺景色，恆光橋後政大校區~指南溪和景美溪交會點以前是古渡口，大正十三年(1924)八七水災毀了這處渡口。

古渡口消失後就轉移到道南橋，由這離開景美溪自行車道進入指南路二段，指南宮為了信眾方便在~昭和十年(1935)興建道南橋。

所以這座橋算是文山第一座橋樑，由指南路二段來到政大，這學校創於1927年5月20日，當時校長是蔣中正、校名為中央黨務學校。

政大在1954年11月24日在臺復校，是全臺第一所復校國立大學，以前政大常淹水，因為鄰居大姊讀這，我常幫她整理淹水後校園。

政大後道路分歧為指南宮前山、後山，我騎後山由指南路三段上山，先去看50年代~指南路開路紀念碑，碑原立在指南路三段57號處。

從社區大樓處開始上坡，道路後又分為指小和草湳兩路，我因為經常由草湳爬二格山，所以就習慣由這上山。

這段草湳路線對小折來講有難度，也因最近體力消耗太多，所以騎這段路有難以承受壓力，但就是默默努力。

從逆向下山車友不時經過，騎山路我很少看到小折蹤跡！映月這裡有管制~原來草湳橋附近邊坡有工程進行。

還好今天還早沒有管制，只看到兩位指揮工人在聊天，0721到達草湳橋看指南溪景色，看紀念碑。

因為騎過好漢坡路，這回從草湳橋後指南路三段40巷感覺就是天堂路，北盆、101大樓風景面也出現了。

看古石厝群、觀察各路古道、看茶園、煎茶院這裡開始連結上小天空步道，觀景台視野廣，也可看到猴山岳。

小天空步道連結到停車場，這裡可下去看壺穴，當地人說壺穴是貓空名字由來，但也有人貓空是果子狸出沒山谷。

一路看景，經過茶展中心還沒營業，沿途有部分路段可以看到一排樟樹，其實台灣以前遍山都是樟樹，所以造就樟腦王國一段歷史。

天恩宮和到幾位師兄在打掃，這是一貫道廟宇，一貫道勢力在台灣很大，貓纜站也可以看到了。

貓纜站還早遊客不多，原本要取景卻被另一對情侶車友搶先，等了些時間還沒輪到就放棄由遠端取景。

從這放棄樟山寺路線開始下山，看101大樓、看稜空而過貓纜、越過田寮橋、石獅腳這看花、看瀑布，步道上有間三合院。

一塊大石刻有自強不息，這是張豐緒在1972-1976當第二任台北市長時產物，大石上印章被挖空。

一路下來指南實驗小學，改變也只是為了避免關門大吉，實驗小學在台灣難以久存和發展，就在於家長對教育還是以名校為主觀念。

回政大去福德宮，上道南橋回堤內景美溪自行車道，天熱也逐漸炎熱起來，0852完成騎旅，大概二個多小時行程回憶滿滿，寫文章時又打雷下雨，還好雨不大.....。