(866路)三峽白雞行修宮/裕峰煤礦~白石垵山.鹿窟尖古戰場~白雞山峭壁.行記

近來氣象訊息準確度差，所以就只能靠經驗判斷，一早由110公路三峽九鬮左轉越過成福橋，轉入北108公路紫微路前~欣賞竹崙溪大灣景色。

紫微路是條寧靜山區道路，當我在茶園端欣賞白雞山景時，突然心中有了今天山旅計畫，來到行修宮下寬廣停車場，以前免費如今要收費了。

三峽行修宮環境優美、園藝也整理很好，黃欉居士從1956-1967年以十二年時間完成北投分宮、三峽興修宮以及台北本宮。

禪光寺入口岔路前總有黑狗在溜搭，騎車記得放慢車速狗就不會追了，這次直接騎到白雞山登山口，0646過橋看溪谷、看大樹上山蘇。

橋後右側有舊時延伸上來運煤台車道，我很幸運曾經多次看到台車道運煤情景，也記得煤礦停產後軌道曾留存一段時間。

軌道拆除後這段斜坡路我曾騎野狼機車上去裕峰煤礦，後來白雞山設置枕木步道造成一陣風華歲月，之後多次風災讓步道、路基毀壞了。

今天在蚊子干擾下心情有些浮動，這段路仍有紅磚礦屋、溪流景色可看，對岸那條路以前是礦工到礦場行人道。

過橋後可看到軌條、溪谷景觀，電線桿處轉左有石厝三合院遺跡和小小土地公廟，右上還有兩棟建築，可看到一棵九芎樹。

六炷香就是我向土地公表達心意，續行過峭岩隘口後~0708上來玉峰煤礦主礦區，寬廣平地上仍留有多棟建築。

中間陷落一個大洞、主坑口有水流出難以貼近，大榕樹下三張木椅需要更換了，我還特別進入建築內房間看看。

主坑口前形成左路白雞山、右路白石垵山(鹿窟尖山)，吃個三明治後0717上路走白石垵山路線，右側以前是辦公室被火燒毀了。

左側仍留有一段礦工宿舍建築，每間都很小可見礦工生活品質很不好，幼年時曾住過所以知道那個苦。

過木板橋後右邊仍有礦屋遺跡，進入上坡路~這段路生態值得細細品味，每次來我總是用不少時間觀察。

路途中仍可見枕木步道路段，0740由石階路連結上寬廣平地，如今這裡形成一處生態景觀地，草叢中有隱藏古灶。

繼續往上走看到紅磚水槽，看山蘇景觀，石階路再度延伸上來寬廣平地，這裡生態沒有先前好，駐留觀察。

續上仍有一段古階路，溪流也出現了看一棵大樹，0751上來寬板木橋處，我聽到很多種鳥叫聲。

辛苦一段上坡路讓汗水滴下，經過兩棵九芎樹後進入枕木步道，後進入溪澗路段，山麓有越來越陡趨勢。

0800上來白雞山/白石垵山稜鞍岔路，先坐下來喝杯黑咖啡，雖然還早但天氣有點悶熱感，無風下有點難耐。

轉右進入精彩~白石垵山(鹿窟尖山)隘勇線，先上來草叢觀景稜看白雞山景色，0811上轉稜點豆腐岩塊看白雞山景。

起來過一排大樹、崖路看觀音大屯山系景色，0816上第一座明顯隘寮山頭，這裡可看到清晰白雞、雞罩山、觀音、大屯五指山、大漢溪、101大樓、天上山系景色。

隘寮山頭延伸到後面718峰，這裡有條下山支線，左下坡路落差不少，0830上來第二座明顯隘寮，這裡有兩個土崁遺痕。

下來為一處範圍不少寬稜平地，很有可能是重要軍事據點，後陡坡上第三處明顯隘寮山頭看景。

隘頭上有棵枯木，這樹似乎被下毒，我記得之前長得很好。很短時間就枯死了，那時我很驚訝也痛心。

陡下坡後左邊有綠竹林，後看稜線山景，上來白石垵山最高點隘寮山頭，因為芒萁密集就上去了。

下來經過西北峰岔路，0849登上白石垵上，高度643m、此山另有湊角山、鹿窟尖山名字，總督府圖根補點，留有隘寮遺跡。

日本人為了樟腦、林業龐大利益，因此不斷礦張隘勇線來對抗強悍泰雅族原民，在台灣抗日最積極、最慘烈也只有原住民而已。

續稜而下經過曾家古厝岔路，這條是保甲路，轉橫切路後~隘勇線從左邊而下，走右路0857上西南峰岩頂。

岩頂上有烏龜和壽桃，這裡有全視野景色，白石垵山、福德坑山、大棟山、觀音山、林口台地、桃園三鶯、金敏子四山、東眼山....等群山盡覽眼廉。

0912原路折回，4分鐘回基點峰，0940回抵白雞山/白石垵山鞍稜，續稜而行經過三個下農家岔路。

這段路有幾段枕木步道，0950觀景稜看景，大棟山、觀音山、大屯山系、白石垵山稜線景色，今天有點熱。

0958上來雞罩、白雞山岔路，決定放棄雞罩山行程，1002登上白雞山，734m、野牛5號基點，從這進入小刺激峭壁路。

白雞山視野不錯，1006下峭壁路段，轉稜後起伏而行，1020下來標牌處~林務局山林產管理局基柱點，早年這裡是茶園，後來曾架有面積不少捕鴿網。

續下為六寮崙山岔路，可到達紫微天后宮，從開啟一路下坡路，山路為枕木、溪澗路連結，1031經過木板橋。

一段緩腰路到木椅休憩點，這裡有明顯隘寮遺跡，繼續下坡路段，1041到達溪流標牌處，洗把臉提振精神一下。

1048石階路段下來二坑，這裡有個山洞裏頭有捲揚機，這是拖運煤礦車上來設備，以前我曾看見礦車上來情景。

筆直運煤道遺跡下坡，沿途有枕木步道遺痕，1057下來裕峰煤礦主坑礦場，原路下1106回停車點，這趟路使用了4小時20分。