(876路)永和秀朗~北投關渡甘豆門.單車行記

早晨突然下了一場雨，於是就晚點出發，坐電梯上福和橋，這一輩子從沒想過可以用這種方式上橋。

在福和橋上總是會看眼前101大樓、新店溪景色，這次特別看了蜿蜒水源道路景觀，心想這條新店溪右岸單車道和這條道路有緣份。

或許還早、也可能是剛下過雨關係，所以慢跑、騎車的人比較少，去橋下旁看萬盛溪以及樹林景色，看到樹上有隻松鼠。

坐下來和爬山一樣吃兩個包子，30元就打發早餐，0637開始進入今天關渡騎旅，突然看到中正新橋完成鋼拱銜接工程，這橋已有台灣之最感覺，台北往永和這端預定9月底通車。

早晨騎車水岸風光看起來特別有感，是感動那種滋味，這回在雁鴨自然公園前十二生肖處看鳥，這就像我在坪林看鳥般情景。

雁鴨自然公園溼地延伸到大溪口，中興橋後淡水河看來又是另一番風情，大稻埕那個貴婦皮包最近看了不少次。

大稻埕碼頭挖泥工程仍然持續，我看說明牌~說泥沙採取不運出方式處裡，於是心裡想~那要怎樣處裡？

繼續水岸騎旅，淡水河正處於退潮中狀態，紅樹林出現後~觀察到有開花情景，國一高速公路橋後可以遠看重陽橋了。

重陽橋景越來越近，也看到著名北宜機車彎，這設計似乎讓重陽大橋洗刷機車殺手名號！我看到被關閉單車牽引道有被打開。

由社子島入口轉右出堤岸。切入洲美大橋前這條車道車輛總是搶道，建議市政府在這設置按鈕式紅綠燈來保護單車、行人安全。

從洲美大橋旁騎入新店溪左岸單車道，中途為彩虹堤岸路段，可欣賞~社子大橋、對岸北投焚化爐觀景台。

迎星碼頭這裡有嘻嘻哈哈滑水學校，這裡看社子大橋很有感，前面引道可去新北投，走後面關渡引道上橋看景。

基隆河、觀音山、大屯、七星山系對映出風景面，橋上可看到全視野景色，下橋後為河雙21休憩站。

越過磺港溪飄來一陣惡臭，騎入基隆河右岸單車道，這段路水岸、山嵐以及稻田景色值得品味。

路途上有幾處小碼頭，其中八仙福德宮這裡最大，碼頭也正巧有設置咖啡店，八仙福德廟這裡有新設置海樂私人俱樂部，我看到招收會員廣告標語。

基隆河右岸從3km進入紅樹林區段，這裡水筆仔已經有花可看，關渡平原就在右側，目前保留區已被除名改為國家級濕地。

既然是國家級濕地那就和華江、新海濕地一樣地位，那就是降級了，關渡平原的好我看過，關渡平原未來就要看運氣了。

越過中港河來到關渡宮，北台第一媽祖廟、和鹿港天后宮、北港朝天宮為台灣三大媽祖廟，今天我來其實信徒不多。

老榕、精緻建築、古碑、古佛洞、歷史廊道、龍柱、石獅子，因為怕單車被偷所以沒法好好欣賞關渡宮的美好。

康熙五十一年(1712)關渡宮創立，至今已有311年歷史，關渡宮旁老街已失去原有風情，如果關渡宮周邊小店建築仍夠重建，那關渡宮更會受到遊客芳心。

關渡宮下有龍舟紀念館，裡面有兩艘龍舟還有不少獎盃，原來關渡宮龍舟隊從1960年開始征戰各地，連續21年都拿下冠軍寶座。

關渡棧橋碼頭有延伸出水岸風景，這裡乾式噴水池正在施工，預定2024年6月完工，我去金色水岸路線附近看孫中山銅像。

馬路旁山嵐下幾個殘洞正是震洋隊格納壕，關渡在日治時期稱為江頭，設置有102、105震洋隊，這算是海軍中神風特攻隊。

以前設置說明牌都被破壞了，現在連山洞都被水泥封住，還停了一輛拖吊車擋住，史蹟這般看待讓市府蒙塵了。

這次我連休息用了1小時43分到關渡，原路而回改騎洲美大橋路線，從舊時雙溪口看社子大橋景色。

騎上洲美大橋看基隆河、觀音山、社子島風景面，牽引道入口設置阻擋物讓單車更難通過了，有問過單車族意見嗎？

回抵堤岸內騎單車的人變多了，0947回抵大稻埕碼頭，1028完成這次關渡騎旅，3小時51分騎完這次行程，這雨在午后又下了，永和還被列入一級淹水！