魯本.費爾阿里山意外旅程

二十年前紐西蘭青年魯本來台旅遊失蹤,父親費爾千里尋子感動無數台灣人民,也和台灣結下因緣,今年魯本父親費爾.車諾高夫斯基再度應邀來台,前往埔里紙教堂駐村協助創作展覽,藉以回報台灣人民曾經給予的溫暖和協助..

1998年那年世界上發生了很多事情,在台灣也發生一件離奇外國人失蹤案,一位紐西蘭籍青年學生魯本在11月15日隻身來台旅遊,卻陰錯陽差走上不歸路,當時正值青春魯本到底往哪裡去沒有人知道,警察所探悉到唯一正確資訊而有紀錄是,他曾經住過阿里山森林遊樂區內力行山莊,其他的都只是臆測而已..

魯本失蹤引發出台灣外文旅遊書籍訛誤和簡略問題,其實那時連介紹台灣國內旅遊景點書籍內容都很簡單,所以老外靠外文旅遊書籍遊覽台灣秘境等於是迷途羔羊,魯本失蹤最大關鍵點是他有別於其他外國人旅遊方式,他選擇進入台灣山區徒步旅遊,或許因為本身那份自信和對大自然喜愛和經驗驅使,也因此鑄下難以挽回錯誤的一步..

紐西蘭這個國家我們並不陌生,它是以大自然景色為觀光資源,西元1972年和台灣斷交承認一個中國,但在台設有紐西蘭商工辦事處,魯本事件讓我見識到官僚其實是不分國籍的,在得不到紐國政府奧援下魯本父親費爾在1998年12月23日來台尋求援助,警方在12月30日終於查到魯本曾於12月16日住宿過力行山莊訊息,直接證明魯本曾在阿里山森林遊樂區行蹤...

當時各方推論都以魯本是以徒步登山健行方式進行旅遊,所走路線大概是阿里山森鐵眠月線最有可能,這條森鐵建於西元1915年,當年日本人為了開發阿里山林區更曾將鐵道延伸至烏松坑,另外下線可以到達鹿崛山麓,戰後因為林業萎縮而將鐵道縮短,結束林業後基於觀光需求就以石猴為終點站,後面鐵道任其廢棄而損毀.

眠月這個名字源自日本森林學家河合鈽太郎所留下名字,這位阿里山森鐵規劃者,也是著名獨立山螺旋線設計者,他首次探勘阿里山森林時在一處大石入眠,當時眼前一輪明月躍上千年古木之景令他動容,西元1919年當他再度重返首次考察所夜宿地點時,看見一輛輛蒸汽火車運出千年檜木之景,一場森林殺戮戰場正進行情景,因此留下了一首感傷詩句:斧今走入翠微岑,伐盡千年古木林;枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音..

警方搜尋魯本行動在12月30日正式展開,雖然四方訊息不少但經證實後都是訛誤,隔年1月13日搜索行動終止,這年9月21日台灣發生撼動全國大地震,這一震也讓尋獲魯本機會盡失,921大震造成台灣山林大浩劫,各地山林也進入封山療傷時期,此刻費爾也因台灣這場大震讓他想起台灣人民所曾給予溫情和援助,於是放下傷痛來台進行回饋之旅...

費爾在台灣進行尋子過程中有兩位關鍵人物,其中江蕙是一位台灣眾所皆知閩南天后歌星,費爾一次在計程車上聽見她的歌聲讓心靈上有了撫慰;劉克襄曾將這段費爾尋子故事放入他著作十五顆小行星中,讓大家知道有這樣一位阿督阿在尋求協助,當然還有很多協助他小人物..

魯本失蹤成謎一直有人在推論,依情況當時他應該走向阿溪縱走路線,這條路在60-70 年代是青年學子參加救國團活動很熱門一條路線,阿溪縱走其實不難,從阿里山森林遊樂區進入後,沿眠月線森鐵經塔山.眠月車站後抵達終點石猴車站,這裡可眺望高31公尺直徑9公尺石猴岩石景點,這段路很好走(921大震石猴之景斷頭消失了)...

石猴車站後開始爬山行程,經過一段好漢坡來到眠月神木,然後走過隸屬於林務局第九林班入口,再來是過杉林溪北段伐木工寮後到達安定彎,這個名字這是為了紀念杉林溪企業創辦人劉安定而命名,最後經過杉林溪公路旁流籠頭後抵達溪頭神木,縱走路線全長約32公里很很好一條縱走路線,另外阿溪縱走可延伸出阿豐縱走路線,這條路線可分為千人洞和石夢谷路段,..

阿溪縱走封閉荒廢了,後來山友再度探勘出新阿溪縱走路線,這條路線對於喜歡登山的人更有吸引力,因為必須攀登2557M松山,山頂埋設有三等三角點5207號基點,還有一處921大震所產生水漾森林之景,走段亞衫坪林道後還可加碼攀登2288m鹿屈山,這山有三等三角點NO.4201號基點...

魯本失蹤至今20年,在逐漸為人淡忘之時因他父親費爾再度來台而受到矚目,很少外國人和他一樣依舊持續貢獻心力,給曾經'幫助他的台灣,這種醞釀小愛變成大愛精神讓人敬佩,化悲痛為正面能量費爾做到了,這意外旅程或許讓魯本走入不歸路,但卻意外讓他的父親和台灣結緣,幫助更多需要幫助的人.....