(955路)新店區.碧潭堰魚道、藝術大街~新烏路小粗坑~貓巡坑.直潭.漫騎

這次騎旅想去參觀難得開放小粗坑電廠，出門後感覺今天雲朵有些美感，騎乘中覺得後車胎沒氣，還好有隨車備用~攜帶式打氣桶。

新店溪左岸單車道優點是~可親近觀賞新店溪美感，溪中有安坑輕軌、環狀捷運跨橋，進入陽光運動公園後決定延續左岸路線。

突然看到一輛大卡車載運怪手闖入單車道，卡車過後單車道就凸顯出原有優質一面，只不過行進間必須不斷蜿蜒繞過行人。

眼前溪州聚落可比溪畔豪華別墅，進入碧潭前看8月底才啟用碧潭堰景觀，歷經三年整修工程終於有了嶄新一面。

如想要看碧潭堰魚道~必須由碧潭橋下右岸單車道切入，回程再去參觀一下，由碧潭吊橋連結右岸看到新店溪上有不少划舟、立式划槳SUP。

如今因碧潭堰完工水上活動更為豐富，抬車走階梯下來碧潭藝術大街，店家雖還沒營業但已有不少人掀布坐下來吃飯、聊天。

來到新店渡口，從1881年到今天仍運作人力擺渡，如果沒有政府資助根本無法營運，如今搭船的人不多感覺快要走入歷史了。

牽車進入浮橋仍有單車騎士不遵守規定直接騎入，應該把牌子立在明顯地方也放大點，浮橋在9/18-19兩天將進行棧板調整工程而封閉。

浮橋看新店溪景色有不同感受，抬頭看峭壁上開天宮~這廟自乾隆十六年(1751)至今有272年歷史。

騎入單車道芒草阻礙了水景，後由青潭溪路段上新烏路青潭橋，在這遇上了車隊我由領先落後為最後一輛。

這就是騎小折宿命，永遠跟著別人屁股騎，看青潭堰美麗山水風光，這裡有新店消防員李合豐、陳金龍少校銅像。

這次不去長興宮直接由小粗坑橋後~右轉永興路看周家古厝，嘉慶24年(1819)興建周厝正廳已倒、左廂房有整修過，傳承至今有204年歷史。

周厝後有幾棟台電宿舍，抵達小粗坑發電廠，雖早已改為桂山發電廠粗坑機組，不過仍習慣用舊名比較順。

睜眼看公告~開門時間是九點到下午五點，而現在才七點多顯然來得太早了，看副工程師王君聯治殉職紀念碑，是1951年所立。

我在永興宮俯視小粗坑發電廠風景，這廟是道光七年所建至今有196年歷史，就和小粗坑橋口長興宮有相同歷史。

延續馬路為屈尺古道路線，永興宮這裡可連結新烏路，我決定過感恩橋進入小粗坑路，過橋欣賞小粗坑發電廠古樸典雅建築。

小粗坑發電廠是1909年完工，傳承至今已有114年歷史，很難得這座水力電廠仍運作~感覺就是老當益壯。

過感恩橋後有住家和一座碉堡，這處轉彎點~釣友都會把車停在這有安全上問題，應該劃上紅線維護車道安全。

小粗坑路擁有難得寧靜氛圍，有不少人會把這當散步場域，今天我只看到一輛單車而過，看來車友都喜歡騎烏來路線。

路上看新店溪灣潭景色，小粗坑路前身是運煤台車道，所以這段路平坦好騎，中途休憩小站有棵大樹。

貓巡坑福德宮有兩隻狗巡弋，在這邊喝杯咖啡看灣潭之景，和兩位路過民眾打招呼，這裡有新北市政府城鄉發展局衛星控制點。

小粗坑路這段路程實在太悠閒了，切入直潭路來到小學入口，這學校是1961年所創立，左邊上去有王溪圳感恩堂，有不少誤認為王永慶故居。

其實王永慶對故鄉沒有太多情感，故居也早已隱入歷史橫流之中，看一棟荒廢紅磚屋古厝後進入直潭社區看三界公廟。

直潭社區規劃有十個街道，這裡留有兩個古厝中許厝這間在1919改建成為現在模樣，直潭屯墾由1818年(嘉慶23)開始。

直潭社區內有座藍帶公園，社區內有配置小型公車、活動中心、消防隊、警察局建置，警察局似乎不是24小時營業，我每次來都還沒開門。

上次看到新店溪溪畔整地工程已經結束，眺望對岸海會寺景觀，這裡環境雖好但會有淹水問題，同時生活機能也不好。

這塊新店溪畔淤積地以直潭淨水場範圍最大，騎入思源橋看新店溪景色，右轉進入新潭路一段~在塗潭福德宮後進入好漢坡。

這段坡路剛好適合小折，一路騎一路看新店溪、淨水場風景面，從永業路下來碧潭直接過吊橋去看抽水站遺跡。

然後轉入新店溪右岸單車道~由碧潭橋下左入新開放碧潭堰魚道，有不少人已經來看魚梯、水道景色，下來溪畔竟然有人在泡腳感覺有點危險！

魚梯左側有視窗可看魚兒洄游，觀賞水道、魚梯景觀後騎回右岸單車道，這裡綠化可能需要一段時日才能看出成果。

小溪道流水、優質單車道，唯一可惜是日曬比較嚴重，沿路看大榕樹、陽光橋、安坑輕軌安心橋，101大樓景色。

上秀朗橋後看新店溪景色，還沒九點就結束騎旅，雖然遺憾沒看到小粗坑發電廠內部設備，但騎旅依舊精采可期。