耶(葉)靠腰讓中央山脈南三段蒙羞

耶(葉)!靠腰(葉靠腰痛),取得了一張輕鬆下山路條,很舒服搭上先進黑鷹直升機,直接甩開最後中央山脈南三段最艱辛路段,只花了十七分就下山,占盡便宜自以為是態度終於引爆救難人員怒火,自詡百岳達人洋洋得意的你,失去登山風骨也讓中央山脈南三段和喜歡獨行山友蒙羞.

爬山原本是一件很樂趣的事情,自從四大天王林文安.蔡景璋.邢天正和丁同三四位山岳領袖,在1971年中央山脈大縱走後制定台灣百岳,從此就成為山友攀登目標和榮譽,但攀登百岳難免會遇到危險,所以救援就成為最後一道安全保障,但一樣米養百樣人,就是有人濫用資源.

台灣高山密度世界第一,境內擁有3000公尺以上高山有269座,五大山脈中列入百岳名單以中央山脈最多有69座.玉山山脈有11座,而雪山山脈是20座,阿里山和海岸山脈因為沒有3000公尺以上高山所以就沒有列入.

中央山脈南三段名字由來,是因為1971年岳界進行中山山脈南北大縱走,基於運補所需於是將其分段,並設立補給點,當時以南北兩路進行,所以就形成了北一段.二段和三段,南段為南南段.南一段.二段和三段來區別,南北兩段最後在七彩湖會合.

中央山脈南三段一共有六座百岳,山友通常使用9-12天來完成,早期伐木和採礦時代下攀登以西向東為主,可以由觀高往返很方便,後來林道損毀沒修,現在攀登就要花費較多時間和精力,南三段又可分丹大橫斷路線,這是由丹大山爬到無雙山,還有馬博橫斷路線,是由秀姑巒山爬到馬西山.

中央山脈南三段很吸引人,就在於這段縱走路線上共有六座百岳,分別為丹大山.內嶺爾山.義西請馬至山.東巒大山和無雙山,縱走路途雖然有點遙遠.且沿途斷崖險路處處可見,但沿途風景壯麗而美無可取代,一趟路下來鐵定心靈昇華,不過我對於這條路線印象最深就是螞蝗,臉上.腳上和身體都中標.

這次所發生中央山脈南三段事件,起因是一位住在彰化姓葉的山友,他在台電當技術工有二十七載,平常就是喜歡以攀登百座百岳而沾沾自喜,這次他想挑戰中央山脈南三段.於是申請在2018.9.1由花蓮瑞穗林道入山,採取中央山脈南三段丹大無雙山東進西出路線行程,預定9.10自南投郡大林道下山.

不過他的太太卻在9.12接到他所發line,說他腰痛,於是太太擔心就報案,南投縣消防局在收到訊息後即刻申請空中直升機救援,首架次運送五位搜救人員上山垂降馳援,隔日上午第二架次起飛,再送4位搜救隊員入山,,同日一位搜救員發生高山症,於是下午在派出第三架次將其運回送醫治療.

9.14下午三點因為受到山竹颱風外圍環流影響山區風雨交加,救難人員於是緊急在儲山稜線附近紮營避難,下午五點義消金國良依座標找到葉姓山友,並將他帶往無雙山基點峯3185米處紮營待援,因他喊腰痛所以就檢視無恙,由於風雨大兩人就地分別紮營待援,很詭異事情就這樣發生.

葉姓山友期間曾幾次進入金國良帳篷內"開講"兼拿糧食,隔日9.15救難人員上廁所時卻發現葉姓山友竟然不見蹤影,連帳棚都不見了,發生這種事讓這位義消很頭大,百思不解下只好通報並繼續沿路搜尋,事後有山友解惑說:就是因為認錯山頭阿,所以就趕快去完成登頂紀錄,也可能想藉機"騙肖"搭順風機下山?這樣才省力.

就在葉姓山友神秘失蹤後,因為風雨大所以讓這批原本要救援隊伍卻成了待援隊伍,心中真是百感交集有夠鬱卒,9.17上午九點救難人員終於等到第四架次直升機把他們運送下山,這時我心中就有個疑問?難道就這樣放棄繼續搜尋葉姓山友嗎?畢竟人就這樣無緣無故蒸發了..

9.17詭異事情再度出現,傍晚消防局又接獲救援任務,竟然又是葉妻報案,雖然搜救人員很無奈但也沒辦法,因為救人第一,接下任務後在9.18上午七點三十八分,第五架次直升機終於在無雙山最高峰3231公尺處接人,這和上次發現兩地距離不遠,看在山友眼裡就是想完成紀錄而已?

還有就是當他上機垂掛中竟然做出把吊扣解開危險動作,超乎常人行徑讓人不解,於是就有人推測,他是為了不要失去自己裝備?後來行動自如到醫院一直喊腰痛,還真是有夠"靠腰",所以醫生就伺候止痛針,就這樣輕鬆出院了.

當時南投消防隊分隊長實在氣不過就在急診室質問葉姓山友,剛開始他說瞭依據很冷漠無情的話,讓分隊長為之氣結,接著就露出一副無關緊要態度,我推測他提出救援或許是因為要趕上班因素,他老兄原本計畫十日就下山,但行程似乎超過他預期而拖延,而他請假最多應該只到十八日,所以就用點小花樣,不過這是我猜得..

這位老兄犯錯後態度超乎一般人作為,對於有人提問也都冷漠不回答,最多也只回答簡單幾個字,還要妻子來待他道歉,做人實在是有夠失敗,好像千錯萬錯都是別人的錯,難怪救難人員會動怒,其實葉姓山友只要真誠道歉就可以了,但他卻做出讓人難以理解行為.

事後葉姓山友還被揭露四年前也因為自稱腳傷求援,那時他在可樂可樂安山鞍不求救,當時還動用三架次直升機才找到他運送下山,同樣也是中央山脈南三段,所以他當時就已經知道有這項福利,他現在創下台灣登山史上最大蒙羞事件,所付出代價是和他一樣喜歡獨行爬山的人.

南投消防局先依法對他開出罰單13萬,不過這不是首張罰單,首張發單是今年2.27日七人登山隊爬黑山事件(不依規定路線)由花蓮縣開出,這次並造成一人死亡,每人先罰6000千,然後直升機油資約92萬,所以每人給再付15萬多,總共代價近16萬,而且要收到公文後一個月繳納.

這次花在葉姓山友光直升機油錢就有100萬左右,還有和相關救難費用正在計算,依這種情境就有個問題產生,因為現在罰單已有先例,以後山友如果違規或違法動用救難資源鐵定開單,這有可能讓山友更加謹慎動用救難資源,這一耽擱有可能會有山難發生?

我還是再度呼籲政府重視山難搜救隊成立,唯有更專業搜救裝備和人才培訓才能應付台灣山難事件,消防局應該回歸消防本業,台灣不只高山密集度世界第一,有些中級山遠比高山來得危險,所以成立專責山難搜救隊是迫切需要的.

最後我想表達的是,爬山的人不是最大,爬百岳也不是很了不起,一個人爬山更需要無比勇氣和耐力,求援,對真正喜歡爬山的人是一種恥辱而最不想遇見的事情,所以行動前準備很重要,希望大家更能享受登山所帶來樂趣..