(974路)永和溪州帥棋出征大稻埕/永樂町、港町古建築之美.單車行記

國慶連假第一天接到老大任務去大稻埕買油飯、粿，出門後竟然下起雨來，從秀朗追風河濱切入~新店溪景已可看到。

人來人往中不受下雨影響，穿梭中小心避開人群，我在福和橋下暫留吃個麵包，橋上今天終於掛上國旗。

坐上帥椅有種出征前將帥心情，雨歇後出發看對岸水源快速道路、騎上永福橋後迎面而來是旗海飄揚。

這次在新店溪右岸教堂前誓師，敲鐘後騎上單車道看光臘樹，新建跨越電梯行人、單車橋樑已完工但還沒開放。

經過風車時想起上次去荷蘭已是20多年往事了，原本想去紀州庵但卻轉念不去了，最近行程經常變、變、變。

台北端中正橋這段有鋪柏油好騎，新北永和端是水泥路面，媒體說新中正橋台北進入永和端已通車，不過從這卻看不出有通車現象？

騎河濱好處就是可看到碧綠草坪和水岸風情，解讀歷史中，馬場町紀念公園連結出~日治時期練兵場、飛行場、戰後1950為馬場町刑場等段歷史。

現在這裡停駐~楊清溪高雄號模型，解讀歷史中，他是台灣第五位飛行員、首位擁有私人飛機、首位罹難飛行員。

楊清溪在1934年11月3日墜機在現在華中橋附近，這飛機模型遷移到馬場町紀念公園有點奇特，畢竟這裡已回歸為馬場町刑場史蹟。

騎旅前進中看見新店溪還沒退潮，今天騎單車車友不多顯然受到天氣和長假影響，不過越往南騎天氣越好。

光復橋後榕蔭隧道內羽球場水泥地舖好有段時間了，但似乎還沒有完成，看到華翠橋上並沒有國旗。

華江橋前進入淡水河系單車道，雁鴨自然生態公園提早退潮了，大溪口中興大橋前遊戲區有人正在玩。

看水岸景色後抵達大稻埕碼頭，這一路就是50分鐘，廣場上有車隊集結，轉出水門去迪化街永樂布業商場。

百年林合發油飯店今天人少很快就買到，永樂布業商場曾是台灣紡織業大本營，1908年12月14日創立時原本做為~公設永樂町食料品小賣市場。

因為臨大稻埕碼頭近就變成民生用品和布料集散中心，目前大樓是1985年改建而成建築，記得戀愛時商場前馬路邊有流動攤販賣剉冰很好吃。

屈臣氏大藥房建築是這裡地標，1917年李俊啟興建這棟豪宅並經營西藥進口，當時取得香港屈臣氏台灣代理權。

1927年香港屈臣氏把代理權給神農氏大藥房，戰後經濟蕭條李家事業版圖也逐漸凋零，這棟美麗建築承租給多種行業。

1996大火把這棟經典建築內涵給毀了，但也浴火重生，如今這裡變文青受到年輕人喜愛，文青似乎已成為迪化街名詞。

台北霞海城隍廟是大稻埕信仰中心，廟宇從1859年完工至今有164年歷史，這廟神明以月老最有名，供奉神明比較特別有~孔子、豬八戒、蠶神、嫘祖、施琅、廖添丁..等。

我轉去港町看古建築，先去西寧北路看~1918年周卯所創~進春製茶工場，他將台灣烏龍、包種茶行銷世界致富，目前做為納豆劇場。

貴陽街在清朝分為建昌、千秋街，李臨秋故居和莊協發港町文史講亭連成一整排紅磚兩層樓屋，目前還在整修中，這些以前都是茶葉製作工場。

李臨秋是我父之輩有名民謠作詞家，望春風、補破網、四季紅等180多首民謠都是出自他手筆，我小時候常聽爸爸用口琴表達這些動聽民謠。

莊協發港町文史講亭建築有清水紅磚典雅美感，我來時間比較早很少看到有開門過，1920年這屋做為柑仔店，後面那棟更為氣派。

李春生紀念教堂只有在星期天才會開放，牛眼窗是其特色，這裡在昭和十年(1935)曾做為大稻埕郵便電信支局，現貌是1980年整修樣貌，

陳天來故居建於1920年，當時一樓是錦記茶行營業廳、二樓為茶行招待所、三樓就是居家所在之地，這棟也是過往洋樓街僅存豪華建築。

回堤內大稻埕碼頭看見廣場正在搭棚子，華中橋露營區也有活動，過中正橋後回抵公館水岸，2小時單車行旅就是精彩。