(980路)永和長征鶯歌/新月橋.新北濕地藝術季~新月廣橋~山佳火車站-後村堰~鶯歌新北美術館、老街.單車行記

今天單車騎旅去鶯歌，0720由秀朗追風河濱出發， 一路欣賞新店溪水岸風情，總不忘看新中正橋，橋下這段路很陰暗必須小心。

中正河濱大草坪就像綠光般呈現，這段水岸路苦楝必看，經過華中橋下看3D恐龍彩繪、遠雄左岸帆船橋，每次提總感覺好像是幫忙做廣告。

雙北單車道優質是台灣公路典範，看到現在道路品質心理就是四聲那個字，我在華江碼頭吃包子，感覺口味變差味道回不去了。

華江橋轉大漢溪右岸路線，這段以堤岸牆彩繪、人工溼地景觀為最，單車道樹種以鳳凰木最引人注意。

這一路也有榕樹和其他樹種，還有大草坪綠光景色，這是騎單車優質享受，早上騎單車不多但運動地人卻不少。

新月橋這裡今天有新北濕地藝術季活動，這裡人工濕地有不少人正在垂釣，四處欣賞藝術家作品，我沒藝術家品味看不出內涵。

牽車上新月橋，但大家都是直接騎上去，新月橋上風情就變得不一樣，居高臨下角度也有所不同，看大漢溪景色。

下橋轉入大漢溪左岸，發現單車租借站移到橋下這一端，橋旁形成新月廣場，這裡規劃為新莊舊時古碼頭、廟街意象。

新月池上有艘木風帆船，這艘船沒有大稻埕碼頭精緻美麗，還有一個木棚架呈現出以前保安宮附近茄苳腳竹子集散地歷史。

新莊廟街上廟宇就當成椅子，由新月橋下新單車道切入，位置大概是大漢溪4.13KM處，騎這段比以前臨車道那段好很多。

穿越兩條橋沿途有槌球集會，65快速道路由遠而近，橋下有兒童遊戲場，於此看大棟山景色，遙控飛行場已經遷移到後村堰。

雙鐵橋這段鄰近道路，堤岸路段看見堤外道路已慢慢成形，看大漢溪、遠山景色，堤岸上視野角度優質。

因堤岸上有工程~封閉必須改騎平面道路，這段路狹窄且假日單車多加上行人很不好騎，希望工程趕緊完工。

從浮洲橋這段上來接續堤岸路段，沙崙抽水站這裡有天橋可連結樹林體育館，於此遇見單車大車隊。

由堤岸看堤內道路似乎快完工了，鹿角坑溪這段路有圍籬，於旁土堤正進行整平工程。這段路狹窄不好騎。

原住民族部落主題公園後看大漢溪水岸山嵐景色，穿越柑園二橋後是水牛棲息地設有防牛柱，感覺有點好笑~難道被牛追要跑來這？

由柑園橋旁上行人道進入山佳，下來樓梯單車須由中間下很陡，乾脆兩旁加防滑鐵板比較好下。

山佳火車站前行人道被計程車占滿，火車站建置於明治三十六年(1903)10月7日啟用，現址是昭和五年(1930)因淹水遷來。

目前山佳火車站站房是昭和三年(1928)所建，2017年古蹟經修復完成後開放，今天時間比較不夠沒去看老火車。

山佳火車站旁老街很短也沒特色，折回堤內單車道時上行人橋還真是不好上，小孩子應該沒力氣牽車上來。

柑園橋後有工程所以敢從露營區進入，目前這裡沒有營業，有個不小荷池、木製器材不能使用卻沒有修理。

這段路進入密集欒樹路段、看壯麗山嵐景色、看大榕樹、水池景觀，欒樹變色有不同風情，這段路來往單車不少。

轉進後村堰極限運動公園，後村堰以前水域寬可進行水上各種活動，1994年起樹林龍舟賽都在這裡比賽。

後來艾利、瑪莎颱風毀堰堤、加上居民抗爭等因素就在2013年拆除廢棄，2016年轉成後村堰極限運動公園，轉去遙控飛行場。

後村堰遙控飛行場位於大漢溪旁有寬敞空間，加上停車方便、可遠眺山嵐景色是一個優質飛成場域。

支線單車道轉入主線後經過三鶯二橋，續行大漢溪景被阻看不到，三鶯捷運橋這裡有缺口可看到，經過鶯歌國民運動公園。其旁是新北市美術館。

新北市美術館有台灣設計展人潮不少，不過單車不容易親近園區，橫越龍窯橋後右轉進入鶯歌。

轉去鶯歌老街，入口兩旁有一整排茄苳樹，鶯歌老街早上營業店家不多，我想去買碗公就四處晃晃。

鶯歌國小大門牌坊設計很像南港公園牌坊，此校創於明治四十年(1907)12月25日，校名為~三角湧公學校尖山分校，至今有116年歷史。

我去看停車場旁看鶯歌小學老校舍，這棟建築建於昭和十三年(1938)，至今已有85年歷史，磚木建築逐漸毀壞希望政府趕緊整修。

原本想去吃排骨飯還沒營業，繞一圈後原路回籠窯橋，我準備從城林橋轉大漢溪右岸路線，下堤岸後進入浮洲橋前大草坪。

我去餵羊~看見小朋友也想餵羊就把草送給她，浮洲橋下今天下午二點有公司辦路跑活動正在準備中。

去溼地觀察生態，這處溼地已連結到新月橋人工濕地，我看到有外籍人士用補魚網魚，於是用英語警示只能釣魚不能網魚。

這三個人心裡一定不開心，我走後他們應該還是會網魚，回新月橋看見有活動已正在準備布置，原路回永和。

這段騎旅從早上0720出發，1250回抵秀朗追風園區，5小時30分行程滿滿回憶，回程有雨兆但雨就是沒下來。