(1062路)崇山峻嶺中一頭霧水迷航霧頭山、幸運雷隊友在喀西帕南山生死一瞬間

走在崇山峻嶺路程中，一個小錯誤就會引發大災難，這災難很有可能最終連生命都付出了，也有可能拖累其他人員。

今年11月26日有兩名法籍人士攀登屏東霧頭山迷航求救，他們求救方式很特別~先打給遠方家屬由其透過在台友人代為報案。

如此大費周章最終還是很幸運在三天後被搜救人員找到，尋獲點在隘寮南溪溪谷內，不過因為沒申請入山也沒保險可能要受罰~6,000-50,000萬以下罰金。

屏東霧頭山以彎刀縱走北大武山享有盛名，這條路線以芒海、箭竹密林、險峻瘦脊稜線、危崖等地形為名，如想克服必須有一定能耐。

彎刀縱走對南部人而言等同聖稜線，由阿禮聚落阿魯灣登山口進入到四岔路這段路最為輕鬆，通常第一天會在2,022m霞迭爾山下紮營。

霞迭爾山到霧頭山這段路會受到倒木障礙，必須用各種手法來克服，霧頭山高度2,736m、埋有二等三角點No.1599基點。

霧頭山之後路段感覺就像迷幻魔法森林般感受，這也是攀登冷門中級山特色，來到魯凱族聖地~巴魯谷安，為魯凱族人靈魂最終寄託地方。

巴魯谷安也是以前舊好茶聚落視為神聖場域，來到此可用符合自己信仰模式並以神聖態度來應對，登上2,380m茶埔岩山設有三等三角點No.7106基點。

茶埔岩山後有石熊尖、三塔岩峰等連峰在應對瘦稜脊線和危崖路段必須謹慎小心，當穿越密集箭竹林後也進入了北大武山。

北大武山高度3,092m為百岳排名第92，這裡日出受到山友青睞顯得熱絡，從山頂下來檜谷山莊可欣賞神木，最後下來出口也完成整段精彩山旅。

今年11月10日2男4女揪團組成縱走盆駒山上馬博下嘆息灣出中平林道這條經典路線，11月15日隊伍向救難單位報案~聲稱李姓女團員中途迷航而請求救援。

領隊在迷航事件後寫了篇完整山域救難報告書來說明整個事件源由，並從中檢討來了解過程中幾個比較關鍵問題點。

喀西帕南山迷航讓我想起~大正四年(1915)5月12日所發生~布農族襲擊日本喀西帕南駐在所造成10名日警死亡事件。

布農族在台灣高山族群中屬於比較溫馴族群，而泰雅族就以兇悍聞名總讓日本人頭痛不已，當時襲擊日警駐在所原因是~日警要求布農族繳出獵槍斷生計所衍生後果。

喀西帕南社突襲日警駐在所成功後連續引發了~內拉庫拉溪流域內馬西桑社、大分社、阿桑米嘎社等部落襲擊當地日警駐在所事件。

這讓日本人不得不在1919年六月闢建八通關越嶺來收服原住民各部落，越嶺道於1921年1月完工，和清代八通道古道完全沒有重疊。

清代八通關古道由吳光亮率兵2000人在光緒五年(1875)完工，現在南投竹山(林圮埔)做為開端到花蓮玉里，長度為152.64km、使用只有大約20年左右。

日治時期八通關越嶺道由南投久美(楠仔腳萬)為始，長度只有125.44km、使用時間為1921到1945年，這條越嶺道各項條件比清代好很多。

回到迷航正題，依資料可看出這支登山隊實力堅強，眾人百岳經歷大約有40-99座之間，就連迷航李女也自稱有50座，山齡則為1年半。

報告中領隊觀察到李女有幾項不合理地方，首先是優質路段其體力、腳程就顯得跟不上隊伍，所以有調整隊形來減緩速度作為改善，不過因差距大行程必定受到延遲。

另外她不太融入團體交流，且主觀意識強較不聽從他人意見，還有就是刻意迴避某些事情，以及休息中沒報備自行離開...等行徑。

發出求救訊息後救難單位在就救援中找到李女收機、證件和手套等物，這些被遺棄重要物品就可研判出她當時迷航後慌亂不已心情。

李女事後分享登頂照片、迷航陳述內容，這讓人看了百感交集，完全看不出對於迷航有所反省，或許這就是領隊要把真相說出含意。

不過~人平安就好，以後是情就看著辦~