裕隆嚴凱泰走了,台灣汽車還有夢嗎?

裕隆集團大家長嚴凱泰走了,52歲時發現得了食道癌,渡過真實兩年生活其實也算是幸運,一般來說,這種病發現後很快就掰掰,嚴凱泰不重要,重要是裕隆這個招牌和台灣汽車美夢息息相關.

裕隆在台灣人心目中,一直都和汽車畫上等號,其實最早是由台元紡織成家,嚴慶齡.吳舜文夫婦這兩家上代也是大陸紡織業鉅子,因緣際會下在1953成立裕隆,也創造了台灣汽車王國美夢.

嚴氏夫妻結親有段很奇特過程,就是吳父以信件上字跡作為擇偶判別,還好最終結局是雙方滿意,嚴慶齡死了,台灣汽車夢就改由吳舜文繼續編織.

吳舜文接班,在丈夫黨政關係奧援下1986年成功完成自製飛凌101,當時還外銷歐洲國家,雖然台灣有了自製汽車,但畢竟汽車業在台灣長期受政府保護,競爭力是相當薄弱.

吳舜文身體不適後,嚴凱泰在24歲回到台灣接班,1990年嚴凱泰當上首席副總經理,當天進辦公室第一份禮物是10多封老臣辭職信.

這些老臣覺得嚴凱泰太嫩對他沒有信心,擺明了就是瞧不起他,如以現在經營管理角度來看,這些人辭了也好,反正他們心早已不在公司了.

嚴凱泰身世就是一個謎,他是一位很幸運養子,但14歲時因為無法融入同儕而受到排擠,因為孤獨在無奈下只好前往美國,你可以說他草莓,也可以說他勇敢,反正一樣米養百樣人,各說各有理.

嚴凱泰去美國創造自己新生活和學習環境,這是很幸運事情,因為戒嚴時期出國原本就不容易,且費用很高,不是一般家庭可以擔負.

年輕嚴凱泰初入裕隆茅廬受到大考驗,他讓裕隆連虧三年,每天準時下班後就享受白長壽和白蘭地滋味,酗酒和煙癮損耗他身體,那時嚴凱泰還年輕所以沒什感覺,或許這是食道癌病因前兆.

在裕隆經營谷底時嚴凱泰和台元籃球隊女將陳莉蓮結婚,嚴凱泰一家都很喜歡籃球,媽媽吳舜文還曾是上海聖約翰大學籃球校隊.

陳莉蓮婚後相夫教子和照顧婆婆,讓嚴凱泰沒有後顧之憂,她最多只掛名部份公司董事職位,沒有介入經營管理工作,是嚴凱泰幕後精神支柱.

陳莉蓮一直沒懷孕,不過嚴凱泰在40歲得女,50歲得子,於是八卦就出來了,真相如何其實也不重要,就像嚴凱泰是養子一樣身分,那又如何?

林信義提出廠辦合一是裕隆轉機關鍵,將新店大本營移往苗栗三義,還有裕隆和和日產.通用合作代工生產和銷售汽車,因而讓裕隆起死回生.

裕隆納智捷在2009年推出,投入自製汽車讓裕隆耗損數百億資金,那種痛和憂心只有深入其境的人才能體會,裕隆也為了這個自製品牌開始投入國際市場.

納智捷各款車在台灣賣得還不錯,裕隆首先和大陸東風汽車合作,並在杭州設廠,也在蘇聯設廠,不過蘇聯很慘,不到一年就關門.

裕隆寄予厚望大陸市場,剛開始時賣得還不錯,不過年年逐漸下降,現在U7車款已經掰掰,數據上顯示今年上半年這款車在大陸連一輛都沒有賣出,這是裕隆必須注意到警訊!

嚴凱泰走了,和父母一樣留下亟待解決難題,因為子女年幼只好暫由陳莉蓮上陣,她特別掛上夫姓,因為這個姓氏代表嚴氏裕隆傳承.

嚴陳莉蓮背負責任和當年吳舜文.嚴凱泰一樣,只是這次包袱更重.責任更大, 雖然她沒經驗,但這也是一種優勢,女性堅韌原本就比男性好,只要扮演好自己角色,她會應付過來.

裕隆汽車王國美夢總是在驚滔駭浪中起伏,台灣也只有裕隆曾有自製汽車品牌歷史,最初裕隆是躺著賺,在經歷過失血後才換來短暫開花結果,如今又再度陷入困境.

裕隆歷史就和台灣一樣,台灣老一代企業家很優秀,新一代就比較沒看頭,所以世代傳承優秀企業家就顯得彌足珍貴.

現在很多人看衰台灣,也有很多人西瓜偎大邊,但現實選邊站沒有錯,而古老歷史告訴大家一件事,就是自大.驕傲終嘗惡果,沒有天天都有好日子.

中國是一定強,但台灣民主也會傳承下去,有天兩岸都民主了,兩岸年輕人就可以決定自己前途,現在我們這些老人就頤養天年.好好看護台灣,等待時機.