(199路)永和/石碇單車騎士/景美溪大鵬華城左岸-景美開道碑-文山象頭埔-深坑老街-石碇東西老街-景美溪左岸動物園.大鵬華城全線通車

景美溪左岸最後一哩路已經完工了，以後從碧潭到動物園就很方便，最後4.4公里用了4400萬，今天我來體驗這條路線到石碇，過秀朗橋時停下來看新店溪上安心橋和捷運景色。

後由新店溪右岸起始點往右騎上堤岸觀景台吃早餐，簡單20元三明治就讓我肚子滿足，進入大鵬2號水門看見老豆腐店正在營業。

這段路除了有工廠還有遊覽車、公車停車場，路尾還有高爾夫練習場，拱橋前右轉進入景美溪左岸路線，大鵬華城社區後有一片樹林綠地。

繼續往前騎看見木棉花落花就拿來和單車取景，左岸騎來有點單調就是樹木和綠地不多，到景美橋之間有兩個引道可牽車出堤岸。

景美橋後就是左岸新闢建延伸路段可一路騎到動物園，騎上景美橋來到橋頭開道碑，景美橋是台灣第一座鋼筋水泥現代橋樑，目前是第四代有先進橋構和造型，單邊設有單車和行人專用道。

開道碑立於明治42年(1909)，沒有立說明牌看不出這塊碑歷史，這是目前需要改善地方，轉入景美溪右岸一路風馳在5.5k看景美溪大彎景觀。

左邊小山是埤腹山上面有間福德宮，以前山腹曾建有台北盆地第一條農業水圳霧裡薛圳，往前可看見高麗坑山曾被開挖景觀。

一壽橋後視野變寬可看到猴山岳和樟山寺景色，恆光橋前有兒童遊戲區，指南溪和景美溪交岔點以前是古渡口。

萬壽橋後可以看到長頸鹿大煙囪，過拱橋後由杜鵑花路段上來堤岸恰巧一輛捷運駛過，這段路有一排綻放白花樹木。

景美溪右岸結束後進入木柵路五段有風動石廟，之後橫越馬路轉左進入象頭埔聚落，以前是永和煤礦所在之處，礦區曾有福利社延續為聚落柑仔店。

之後在富德里站牌向右轉入景美溪右岸車道，這段臨溪自行車道不長希望日後可延伸到雙溪口，進入北深路三段來到黃氏永安居，從大正四年(1915)完工至今已有106年歷史。

抵達深坑老街有兩棵大樹其中老茄苳樹是地標，我去中正橋頭看深坑橋碑，此碑立於大正十四年(1925)是由當時深坑公學校校長川島濤江撰文，也是沒有設立說明牌。

我注意到中正橋旁萬善堂，這裡可欣賞景美溪景色應該好好規劃成休憩點，路口稜亂經常有停車遊客出入不方便。

深坑老街早上遊客少商家還在準備是欣賞老街建築很好時機，有機會可以走走以前保甲路，老街中集順廟創於道光十八年(1838)。

集順廟廟埕小加上有攤販空間顯得更小，希望能還給廟埕一塊清淨之地，對於遊客來拜拜或參觀都很不方便，廟對面有個木製戲台。

德興居是深坑老街最豪華建築建於昭和五年(1926)，浮雕和花磚是這段建築經典之處，分駐所已經遷移到後面旁有有棵老樟樹。

深坑農會建築也是值得觀賞，正面有長方形和半圓拱型窗戶，上面還有兩個像眼睛小窗，農會旁還有一間日式建築。

於後來到楓林渡口八分寮福德宮，廟就建在路中央，後由雙溪口進入石碇堡隧道其旁有淡蘭吊橋，這條公路是106乙線。

牌樓為外按古道分歧點，這裡設有陳捷陞紀念碑，他以前是抗日義軍領袖曾攻打台北城，後來投降日本人並曾任石碇庄長。

進入石碇東西老街前新大樓處已設置統一超商，這家超商內部環境不錯比前面那家好太多，禁入石碇老街我從反向東街遠光打鐵店切入。

石碇東街遠光打鐵店由葉家經營至今已傳承三代，我看見有很適合我拿獵刀，這對登山很有用，另外暗無天日老街(不見天街)廊道也是東街特色。

石頭屋建於1906來至今已有115年歷史，曾經營中藥鋪和雜貨店，後面山壁上有個休憩地方，從屋內岩階上去可眺望風景，屋內有中藥櫃和保險箱等物品陳列，還有興建於1942年防空洞。

我來石碇東街以前都會買王氏豆腐豆漿來喝，不過現在就很少了，石碇東西街以萬壽橋分界，西街最早開發也最熱絡，不過現在東街做生意比較多。

石碇東街是崩山溪而西街是烏塗溪，兩溪匯合就是石碇溪，我去石碇西街集順廟，也是興建於道光十八年(1838)，特色是兩廟而一其上層是明德宮供俸孚佑帝君下層為保儀尊王。

集順廟旁邊是石碇國小也是百年老校，，回程走文山路一段後從新光路二段切入動物園，開始景美溪左岸路線一路騎回永和。

這段路重頭戲是一壽橋後堤岸路到寶橋路段已經轉成單車道，寶橋前有牽引道穿越橋下單車道，沿途堤岸牆上有動物標牌，部分路段正在架設路燈。

這條路線會經過幾處水門車道略小點，還有小段下坡路段，穿越景美橋後直達大鵬華城後拱橋，同時也完成景美溪左岸動線，未來景美溪左岸路線深坑和雙溪口路段仍有開闢空間。