(920路)秀朗~浮洲、湳仔溝津渡~435藝文特區~新莊廟街.人文單車行記

今天假日單車特別以橋樑來做為減壓騎旅景點，起點為~永和秀朗追風河濱新店溪左岸單車道，第一座橋樑是永和福和橋，我在這吃個早餐。

福和橋是1973年通車，橋下象棋椅讓人想到這人生就像棋子一樣，可以任人擺布、也可以當個棋手掌控全局。

0645繼續騎旅看永福橋~紅色大水管很顯眼，這橋是1984年通車，當年是為了運送直潭淨水廠自來水，後來乾脆建橋來承擔福和橋運量，所以有水管橋名號。

接下來是永和中正橋，嶄新中正新橋預定下個月先通車~台北往永和端，明年2月全線通車，這橋動用了22億新台幣造價。

中正舊橋是1937年完工名為川端橋，戰後改為中正橋並於1971年改建，對單車族而言，很期待舊橋改為單車/行人橋使用。

中正河濱大草坪上有很多鴿子，而永和圖騰就是和平鴿，雙北單車道蠻優質，但這卻是經過一段漫長歲月洗禮。

華中橋規劃為恐龍園區，並以彩繪和幾隻恐龍當景點，這橋是1976年通車，我蠻喜歡橋上單車道，有幾個小孩在這玩耍，

遠雄左岸帆船橋造價3.5億元，這裡遠雄有大批建案所以很願意花這筆錢蓋橋，對住戶而言很方便，但卻很少看到有人走。

光復橋以前叫做昭和橋，昭和八年(1933年)建造，現況是1977年改建而成，兩邊草坪上可欣賞直潭山、大桶山以及觀音山景色。

華翠大橋以前是新店溪鐵道橋，建於1901年歷經三代直到1992年為止，2001年8月16日轉為公路橋，這橋機車不能走。

萬板大橋擁有比較高橋墩。這橋是1999年通車，經過華江碼頭後0722到達華江橋，這橋是1968年通車，二代是1996年，同時也是新店溪左岸轉為大漢溪右岸單車道連結點。

華江橋後有不少被列入國家級人工溼地，這些人工溼地由華江濕地開始、溼地上生態很值得觀察，只不過有人把它當作釣魚池。

這段堤岸彩繪也正由畫家描繪復原中，感覺是一件蠻辛苦工作，欣賞華江人工溼地，經過大漢溪/捷運橋，大漢橋是1987年通車。

這段人工濕地有特色也值得觀察，這裡單車道有鳳凰樹開發，行人道樹蔭多有涼風陣陣吹來很舒服。

新月橋濕地有人正在釣魚，這橋2014年開通為通往大漢溪左岸和新莊廟街連結橋樑，荷花池只有幾朵殘花，荷葉有枯委現象。

新海地三期人工溼地是重點觀察地方，稻子收成了，其他水生植物感覺沒有維護很好，這條路適合牽車通過。

過65快速公路看到怪手正整地，同時也進入浮洲地區，以前稱為番仔園，看浮洲人工濕地、天空雲層、越過雙鐵道橋樑。

這裡有個共融遊戲場，裏頭有新穎遊戲器材。也有恐龍出沒，還有一條寬敞行人道連結浮洲橋。

浮洲最早種甘蔗也有糖廠，1910年種植茉莉花供應給艋舺茶葉製造廠，只不過1963年葛樂禮颱風毀了一切，糖業在1930年逐漸凋零。

浮洲橋還沒蓋時為浮洲~沙崑渡口，1951年興建中興橋廢渡，1976年改建把橋名改為浮洲橋，大草坪可遠望山景。

由牽引道上浮洲橋容易，下橋可真是讓人難堪，騎去親民公園~1958年闢建婦聯二村，1963年颱風毀了眷村於隔年改建為力行、慈仁新村，如今只剩下一棟舊舍紀念。

板橋榮民之家對面有浮洲福德宮，去台紙舊廠區看樟樹、茄苳樹和苦楝，廠區完成於1972年，1999年停工、2004年裁撤，目前廠房由台藝大使用。

大觀路二段經過浮州車站，1932年建站後歷經三次停用~2011年復戰至今，騎入華僑中學旁行人道去湳仔溝。

華香橋連結上單車道經過聖若望天主教堂，現在是中華殉道聖人朝聖地~共有121位，這裡有種特有寧靜氛圍。

津渡碼頭紀錄過往湳仔港風華一面。比較貼切說法是，1982年浮洲堤防興建後大漢溪改道不再流入，之後變為廢水、垃圾集中地，如今慢慢改變中。

由大觀橋左轉去福興宮，這廟有乾隆肆拾伍(1780)年/昭和四年(1929)，共三塊古石碑，因為都更廟遷移至附近。

江樸亭公祖祠堂四處找並沒有找到，有可能夾在都更大樓中，江家先祖在乾隆四十三年來台，等於是這裡首屯者。

0940轉入435藝文特區，這裡原是退輔會會計人員訓練中心，1959興建1996年搬出廢棄10年，正面中正紀念堂建築有特色。

前面還有一個噴水池和小孩玩沙地方，幾個展覽場都沒開放，這裡腹地不使人心情比較舒暢，霎那間減少了壓迫感。

最後由新月橋去新莊廟街，新莊基督教長老教會創教於1876年在後埔子，三遷後在1962年選定現址，教會擁有147年歷史。

新莊廟街上廟大概有11間，廟街目前有搭棚顯得擁擠，先看武聖廟成立於乾隆25年(1760)，擁有263年歷史，廟旁乾麵、肉羹很有名。

再看慈祐宮，創建於雍正七年(1729)，擁有294年歷史，這兩間廟都沒進去參觀，老餅店排隊人不少。

我去廣福宮參觀，這廟創於乾隆45年(1780)。擁有243年歷史，大概和湳仔庄福興宮歷史一樣，這廟主祀三山國王，廟內雖空蕩但可看性不少。

廣福宮旁有間新莊福德祠，創建年代不可考但大概是1871年~也就是同治十年，最後去新莊文昌祠。

文昌祠創於嘉慶十八年(1813)，終於可以好好看清楚廟宇正面，新莊廟街廟宇歷史雖然悠久，但管理上卻有待改進。

旅程總有結束時候，原路而回天氣很熱，這段路線騎單車的人也比較少，行程在1120回永和完成。