(918路)烏來好山好水走內洞林道，爬拉樸山、大刀山.行記

對台北人而言，烏來是夏日避暑好地方，這一路在北宜公路一段看新店溪所搭配大桶群山會景色 。

騎入台九甲線新烏路看青潭堰新店溪、獅仔頭山群山會 ，廣興橋端燕子湖多了土堤因而失色不少。

越過下龜山橋為南北勢溪雙溪口，進入烏來前哨龜山後~穿過上龜山橋為南勢溪流域，舊橋已經拆除。

在舊隧道口遺址附近看大桶山南勢溪景色，騎上跨山橋樑俯視南勢溪山嵐水色景觀，似乎近來這條溪有點渴。

烏來觀光大橋欣賞大刀山、南勢溪景色，觀光大橋是爬拔刀爾山、美鹿山通行橋樑，以前要收費。

烏來吊橋呈現出烏來好山好水姿態，轉入啦卡路進入桶後溪流域，在烏來中小學看大刀山、南勢溪景色。

啦卡路以賞鳥、戲水聞名，蜿蜒山路騎乘特別有感，來到孝義派出所內洞林道岔路，以前稱為烏玉檢查哨，山林解放後已可自由通行。

騎入右邊內洞林道，這條林道長度15.99km，林道在1976年完工為烏來事業處第12-14林班運輸、伐木道路，曾被譽為為台灣水土保持最優質區域。

內洞林道目前路況順暢，先由柏油路為始，中間是水泥路面，岔路轉右進入土石路段，沿途有標牌標示里程，也可欣賞山嵐景色。

內洞林道大刀山登山口在4km後面，這裡有戶農家不過感覺人沒住在這裡，上去就是522峰，可俯視烏來景色。

這次登山口在內洞林道約4.7km處，剛好是大刀山和拉樸山連結點，以前設有鐵門管制車輛通行，2015年風災讓林道只能車行到6.8km處。

0728走入拉樸山一路往上，走在落葉山徑特別有感，觀察到植物並沒有露水現象而山路也乾爽，這種情景就是山行好日子。

同時也觀察到森林有疏林現象，就像理髮一樣可以讓周遭環境看來比較清爽，中級山特有大樹也不時出現。

0734上來588m處寬平稜頭，森林有透視出大刀山景色，這裡似乎是一個隘點，同時也結束第一段路程。

下而上~端倪欣賞大樹景觀，拉樸山這段路就是這般型態，除了大樹外也有樹藤景觀，必須留意刺藤尾刺，登山鞋帶、褲管被勾到幾次。

聆聽蟬鳴、低頭看菇菇、抬頭看大樹寄生植物、看一棵仍生機怏然中空幹老樹，0748上來稜頭。

下而上，欣賞根結蘭，上688峰周圍有幾棵大樹圍繞，山頭寬平更有隘點風情，稍微探查也結束第二段路程。

下而上，汗水出來了，同時也進入柳杉、闊葉混合森林，0811爬上760峰，這裡有棵大樟樹，也有標牌指引方向，第三段路程結束了。

下而上，同時進入陡坡路段，登頂前有處寬平地隘點，0820登頂拉樸山，820m、測得853m、基點為~台灣省政府圖根補點，山頭寬平有疏林顯得清爽。

左下為阿玉溪山路線，標牌寫90分鐘路程、往前是大保克山路線，大約二個小時路程，在這坐下來吃早餐，手機訊號不穩。

最近氣象局預報不太準，會下雨但雨卻下不來，不過我看到烏雲慢慢掩空了，0840決定原路回程，我很少來這沒爬大保克山。

回程專心走也多是下坡路所以速度比較快，0911下抵內洞林道，對面登山口進入大刀山路程，首段是由柳杉林山腰路開始。

寬稜大樹端開始上坡路段，山徑以之字形上升，中途看到電線桿有疏林，0918來到雲仙樂園岔路，這條路回烏來老街近，但纜車要收費。

0920登上大刀山，寬平山頭設有中繼站站房，620m、測得630m、基點為~台灣省政府圖根補點。

0932原路下山，0937回內洞林道，來回路程只有14分鐘，這條捷徑對基石迷而言很方便，準備騎回烏來，旅程也到此為止，期待下回山行。