(917路)新店區石碇後山探勘之路，就是想走出一條自己的路

直潭山系中我最愛石碇後山，這一路由北宜公路16.9km雙坑站右下雙峰路，眼前雞心尖自從有山友殞落後我就沒爬了。

過橋後轉上看雙坑山，從這角度看有很不同觀感，四十份橋將路分岐為雙峰和翠峰路，走左邊雙峰路看豐裕青潭溪水。

這段雙峰路比較陡，但柏油路有整理過不難騎，只須注意山上農家開車下來，看中嶺山、雞心尖風景。

上來周家茶園雙岔路口，右邊可連結翠峰路55巷車道和85巷古道路線，以往我都從這走古道上赤腳蘭山。

這次想走出一條自己的路，選定周家附近舊時茶路上山，0724起步走入蜿蜒寬敞農路，沿途路況還算可以接受。

這段舊茶園農路很有可能是隘勇線化身，茶園廢棄後周遭森林形成一處相當豐富生態體系，看得懂的人就慢慢觀察，看不懂的人就讓眼睛轉一轉也不錯。

中途看到一條很長鋼索，寬敞腹地過往時茶園遺跡，如再往前歷史就很可能是隘地遺址，0736來到盡頭高壓電塔處，編號為龍門/龍潭092號。

來台電把這條路改為保線路，從森林缺口看到觀音山景色，四處搜尋完全沒有路痕，只好仍朝東南方位切入。

探查此處為寬平坦地形，發現有砌石駁坎痕跡，3分鐘上來另一處寬平地域，測得高度534m，所處地域相當寬而平坦，過往應是茶園地。

往上探勘中發現右邊側有延伸而上砌石駁坎，探勘中不時需要繞路有刺藤伏擊，經常被尾刺勾到需要花點時間卸除。

前不久宜蘭三星池有山友迷失至今仍沒尋獲！這次就用這個機會作為防迷訓練，依地形地貌來研判路徑。

所走的路線都是自己憑直覺、觀察而來的，同時也發現當處於不知道地方時，通常會從上面稜脈有光地方走。

還有一點錯誤心態是，我先探勘一下，等等就會回頭，但真實情況是，你會一直往上走，等等就變成很長一段時間。

這時當你遇到挫折、障礙而想要回頭時，就完全失控了，剛剛我也是朝東南走、然後轉南走，遇到障礙就一直橫切。

比較不同的是，就算不知道所處地域，我仍然有信心可以上到稜線，這不是碰運氣，而是長期累積山行經驗。

叢林中四處竄走有點累，其實壓力也有，沿獸徑穿梭一路上，0843終於上來山頭，看到崁入保安林柱。

也看到主稜線路條，這時我先坐下來吃個早餐，當心情沉澱後觀察四周終於有了眉目，其實這是石碇後山前峰。

吃飽喝足上路，優質稜線路讓心情好起來，和剛剛感覺完全不一樣，過隘寮遺跡~九點整登上石碇後山，669m、台灣省政府圖根補點基石。

揮別熱絡後如今石碇後山冷門了，山頂青綠草長出來了，我特別躺一下那溫草滋味，這山風景面以翡翠水庫集水區最特別。

五分山、司空髻尾山、二格筆架山、獵狸尖、坪林三星、平溪三尖、鷹仔嶺山、鷹仔頂山、落鳳山、烏來、宜蘭深山可及視野內。

還看到一艘警艇乘風而來，目前翡翠集水區水位仍有落差，天空烏雲慢慢匯集起來，不過天氣仍是悶熱感十足。

0919離頂而下，山路變冷門了，過水泥基點後一路有趕往下走，這段下坡路有落差，0938看中嶺山景。

尋得舊時茶地蓄水盆，山羌於此叫了幾聲，老竹叢路段看到水泥磚塊蓄水池，裡面似乎還可以當避難地方。

山路冷門，但人心卻是熱情，觀察到右稜端有延伸駁坎，崁外就是稜線路段，以前是可以觀景的。

0955看到地政局水泥點，0958穿過芒草後看到高壓電塔，從這轉為寬敞明徑，10點來到標牌中嶺山岔路。

當下決定不走中嶺山而是直接下山，山腰古道緩緩而下，不同古道路徑有不同風情和感受，可看到雞心尖景色。

1014下來雙峰路130-1號，這農家改建多時還沒完工，狗有叫但被綁住，1分鐘下來連結上雙峰路主線道路。

走馬路反而沒有走山路來得愜意，沿途看看景觀，有水地方就梳洗整理一下，1027回到原點，這趟探勘之路使用了3小時3分鐘。