(806路)秀朗~古亭花海~大稻埕碼頭，新店溪、淡水河岸.單車騎士

將塵封已久單車牽出，打氣後騎入秀朗追風園區，今天正好是兒童節，感覺自己有點像重生感受，那滋味就是爽。

單車追風日子由這開始，不知騎過千百回路線，每次都有不同感受，從永福橋來到公館水岸廣場已經10點10分，頭一次這麼晚出來騎單車。

這時間點剛好遇上了人潮，還好這是五天假期可分流遊客、車友，古亭矮牽牛花海出現了，不過我卻愛上這裡天際線、遠山之景。

古亭河濱看花外，也不忘看樹~木棉光已經開花、同時也有落花了，醉蝶花海，那高度恰好是賞花、拍照高度。

客堤電梯已經完工了，很難想像這種地方可以坐電梯上來，就像以我年齡層來看，也難以想像河濱竟然可以騎單車，這時代轉變真得很大。

抬頭看到中正橋半拱還沒銜接上，預定今年4月14日完工應該會拖延，我是很期待舊中正橋轉為行人單車橋使用。

沿水岸單車道進入馬場町紀念公園，看楊清溪高雄號模型紀念碑，心想~就算到了現在，在台灣擁有私人飛機的人還是不多，而他是台灣第一位擁有私人飛機的人。

馬場町紀念公園角色變化多端，從練兵場、台北南機場、刑場、國防部騎馬、訓練場、紀念公園，不同年代就盼演不同角色。

這一路騎旅看水岸風光，意外看到樹上有兩個鳥窩，露營場區段就是楊清溪墜機地點，1934年11月3日他不幸搭載王德福富商墜入菜頭園內。

穿越華中橋，除了棒壘球場外、也多了遛狗區，當人生活愈來越不容易時，這狗生活卻是卻來越好。

大草坪總會讓人心曠神怡，嶄新路面讓騎旅更加舒適，光復橋後這段榕蔭有如綠隧景觀，這次沒看到打羽球那群人。

華中橋是新店溪右岸轉入淡水河路線連結點，這裡必須關切大批流浪狗問題，還有就是橋下有不少遊民搭帳逢佔地情景。

雁鴨自然公園白鷺鷥出現了，有觀察到巫婆鳥很少了，起碼今天沒看到，大概有十多隻白鷺鷥飛來飛去。

大溪口是艋舺發源地，中興橋附近兒童遊戲場快要完工了，忠孝大橋連結大稻埕碼頭水岸也完工了可貼近水岸。

我不太喜歡現在大稻埕碼頭~貨櫃市集，現在還多了船公司賣票地方，把整個原本空曠廣場給變窄了、也變亂了。

那艘唐山來大船意象沒有變過，其他都變了，連水門提岸牆彩繪也變了，外面馬路正施工交通有點亂。

我原路回華江橋看到一座新兒童遊戲場，上橋看景，單車道和機車道有鐵柱圍籬~感覺很安全也沒壓力。

華江橋是大漢溪右岸/新店溪左岸路段連結點，也是生態濕地起始點，我由這裡進入回程騎旅，可以感受騎單車的人變少了。

忠孝碼頭更廢了，為避免浪費公幣建議不要了，來到蝴蝶公園~這春來了花卻沒跟上，台北似乎比新北快很多。

這端光復橋視野較好，沒花看就看草花，看水岸、看死魚，這裡似乎只有略為整理水岸而已沒什變化。

連結帆船橋這段單車道我很喜歡，也鋪上嶄新路面，來到華中橋恐龍園區，有點小變化，幾個小孩玩得很開心。

看對岸露營區、看永和大草坪、101大樓景觀，看中正橋施工情形、看有人正在練習騎機車，這旅程即將結束。

中正橋後單車道有圍籬似乎有新花樣，從永福橋邊回堤內永和，單車騎旅這一路收穫不少，也喚回原有單車魂。