(718路)喝杯下午茶，聆聽山裡傳來的中雪山、230號線傳奇故事

一元復始，萬象更新，既然是新年開始就要有個好心情，年一開始難得和友人悠閒喝杯下午茶，話題突然轉向去年中雪山山難事件。

回顧去年12月10日這段歷程，深深體會出山難搜救過程宛如大海撈針全憑就是運氣，所以被救前就得要先自救。

這位林姓山友爬山經驗不少，體力上也有一定實力，他能參加16人組成登山隊，就代表他對於登山安全必有考量。

然登山隊成員實力不均也是事實，所以林姓山友在登頂後決定先行下山，畢竟一行人下山在速度上會延長不少。

最後15人安全下來卻只有他一人失蹤！以我對中雪山了解，很有可能是迷路下一失足成千古恨，這也是人始終找不到原因。

搜救任務成功就在第一時間判斷，低溫風雨天氣下斷崖、溪谷、勇闖密集而高箭竹林冒險搜救，14天期限過去了，人找不到搜救過程辛苦也都沒用。

所以搜救單位、成員對地形孰悉度、迷路者心態、氣候掌握、攀登技術精進，都有改進空間，尤其指揮官更要如此。

中雪山讓人想到230號線林道，這條林道在921大震前可是經典美麗傳奇林道，雪山西稜縱走、騎單車、路跑、機車、開車、散步我都經歷過。

台灣大部分主要林道是日治時期闢建，戰後基於大雪山森林開發~1955年起國民政府闢建了~200、210、220、230、233號線五條主要林道。

中雪山山難事件讓人想起~1975年5月18日台灣山界四大天王之一林文安中雪山斷魂記，一位縱恆高山山岳探勘老將竟然命喪於此。

當年說法是，在建設廳五科工作林文安等人因工作需求去盤點大雪山森林開發使用炸藥存量，期間1975年5月18日利用假日順勢探勘中雪山路線。

他帶經驗不足同事和家眷爬中雪山，不幸受到風雨、濃霧影響而迷路，當年那片箭竹林在惡劣天候下難以克服，找路更難。

費盡心思找路下山，終在5月20日體力透支昏迷、以致心臟衰竭而死，享年65歲，林文安死很多人婉惜、感嘆！如果連他都會山難，那其他人更會。

現在山友爬中雪山，都會順勢去看林文安紀念碑，就是他當年遇難岩脊上地方，每次去那裏，心理總會有震撼!

我不知道最近兩次中雪山山難事件，搜救隊是否有先去林文安紀念碑弔念一下，尋求心靈上助益讓搜救展開得以順利，你或許說迷信，但信不信由你!

現在去中雪山通常走230線林道，如果從武陵農場過來是傳統走法，雪山西稜延伸山脈3000M以上有十八座。

其中有基點只有四座，分別是3,173m中雪山/三等三角點NO.6613、3,530m大雪山/二等三角點NO.1545、3,510m頭鷹山/三等三角點NO.6612、3,310m火石山/三等三角點NO.6613。

230線林道，以前印象就是遠，但卻是暢好走一條林道，這路也稱為西勢山林道，不過它可是名符其實有編號公路~中苗專5線公路。

230號線由200線號在49k處往大雪山稜脈北腰延伸道路，原規劃為89km，實際開闢長度有63.8km。

230號線林道最負盛名是35km處~大安溪神木，也稱為大雪山、台灣巨無霸神木，2500年樹齡，高55m、樹圍有20.8m，享有台灣第一神木地位，想要親近神木可要有兩把刷子。

230號線林道剛開始很好走，9km斷線需要高繞，就是這一段而封山十年，也因封山讓230號線林道回復原始風情。

目前山友攀登雪山西稜線~230號線林道中雪山入口在26km營地、大雪山、匹匹達山入口在28.5km處、西勢、頭鷹山在西勢隧道北口處。

逍遙青春歲月已不回，興致喝杯下午茶,聆聽山裡傳來點點滴滴故事，頃刻間！似乎是山對你呼喚！告訴你，該出發了.......。