2143路/三峽白雞路裕峰煤礦，白雞山、雞罩山~後山保甲路.岳記

這一路我由110公路切入三峽安坑路，並由成福橋連結北108紫微路後~觀察到靈隱寺已能看出原貌，同時紫微南路上鳳凰樹開花了。

沿北108公路蜿蜒而行看茶山景色，行修宮第二停車場雖然比較便宜~但需走段路目前使用情況不佳。

第一停車場上面就是行修宮使用率高，我由白雞路禪光寺前右轉準備白雞山行程，以往叉口總有黑狗兄迎接我，因住家沒人了狗也沒了。

0712從橋樑切入白雞山步道，當記憶回到舊時光~這條步道可是裕峰煤礦台車道路線，當裕峰煤礦停產後~台車道鐵軌曾留存一段時間才拆除。

拆除後這路平坦筆直~!我不時騎野狼機車直接上主坑爬白雞山，這樣子就比較省力了，之後爬山遊客多了就鋪設枕木步道。

那段時光是白雞三山最熱鬧時刻，2015年蘇迪勒強颱將這裡打回原形，因沒錢修步道遊客也逐漸少了。

曾有一段很長時間白雞三山被冷落了，如今爬山人多了這條步道也慢慢復甦了，沿途查看礦舍磚屋遺跡，一早鳥兒清脆聲很有感。

山羌在溪流對岸聲聲叫，過橋後發現一棵大樹斷幹卡住了橋欄造成了傷害，0730去土地公廟發現環境有整理變好了。

同時廟前石頭古厝也稍有理出但磚屋並沒有，雖然香有點潮但耐心點了六柱香祈求土地公護佑一路平安。

我在這裡吃兩個煎包後上路，路上木電線桿倒了台電似乎沒來修理，一路往上走0749上來裕峰主坑礦區。

裕峰煤礦原本留有很完整礦區建築，可惜後來被人燒燬、破壞成了今天模樣，中間大洞是陷落所形成，主坑封鎖不能進入也有水流出不方便近看。

我走右路去看比較完整礦工宿舍，紅磚建築也慢慢隨歲月破損了，從這可了解礦工居住空間很小且差。

過木板橋時發現有破損必須全面更新，右邊紅磚礦舍有人鋤草就去看看，一路往上走看生態~步道上也留有枕階痕跡。

兩處寬敞地都有石階路連結~很有可能是隘勇監督所、隘地設置地點，這條連結鹿窟尖和雞罩山、白雞山具有日治時期隘勇線文史。

這其中發生在白石垵山(鹿窟尖)古戰場忠魂碑曾紀錄大豹社泰雅族抗日文史，忠魂碑位於北114公路大義橋上面農家附近竹林內。

其間也可看出以前屯墾痕跡，這段路生態豐富很值得觀賞，不過近年來山蘇數量減少很多，過第二座前溪谷對岸有四個水塔，其中兩個已經橫倒沒用了。

一路往上越走越陡其路途上有個深洞和兩棵九芎樹，刺藤下有個被掩蓋半圓地遺跡，有枕階連結就好走不少。

發現箭環蝶蹤影，0840上稜線有風吹得舒服有種不想走念頭，於是決定放棄鹿窟尖行程，畢竟要來回走會有點辛苦。

0855續棱先上後下~右邊有條路可通農家，轉上後兩處竹屯各有一條支線可連結金敏產道，這是上白雞山最快捷徑。

一路往上走到雞罩山岔路~需要經過三處轉稜隘點，後兩處有枕階連結，中途有個觀景點可看到鹿窟尖、北盆、福德坑山、大棟山、觀音山景色。

雞罩山岔路也有北盆風景面，0918登上白雞山，山高734m、野牛5號基點，山頂視野面優質而美，找陰涼點休息。

0930回岔轉左而下~改走雞罩山路線，轉上起伏稜線可回眸白雞山景色、堆石山頭下來岔路是往金敏產道支線。

轉上來到稜頭~忠魂碑岔路，這路係沿脊稜陡下，我進入勘查一段山路感覺路況還不錯，標牌寫路程需要三個小時可能嚇跑不少山友。

0955到達雞罩山前峰下岔路~我計畫由左路下山，先上雞罩山前峰其高度770m、總督府圖根補點，這山也稱為雞罩山北峰。

續稜過孟宗林後由三角岩在1007登上780m雞罩山、三等三角點No.4179號基點，折回岔路改另一路下山一路，這條路線其後可和紫微聖母環山步道連結。

以往我知道這是條保甲路，一路下來沿途舊時光茶地範圍不少，1018看到路旁陷落大洞，這洞我從小洞看到大洞。

切入竹叢屏障後~1025連結廢棄農路轉右而行，後轉左路陡下~這段坡地我記得以前也是茶屯地。

一段石階路過溪有舊屯遺痕，沿溪而行叢草中所隱藏為舊屯遺痕，從大樹端過主溪後下切峭壁路段。

由石階路而下左邊有岩瀑所形成溪流而下，岩壁形貌神似暴龍，其後形成大岩洞景觀~溪流從下而過，舊時這裡為屯居地。

最近有人在大岩洞石壁上寫佛等紅字深感不妥，另塊大岩石下留有瓦斯桶和一尊破佛像，1059轉左走上石階路。

轉腰切路中途可看鳥嘴山系景色，山腰路段沿途有舊時水管鋪陳，並有舊時光茶坡遺痕，1123腰路與陡峭稜線左路會合。

往前轉左而下走入白雞山後山山腰路，這段路也有舊茶屯遺痕和竹林屯地，後於階梯路段遇上農民聊天，1137連結上白雞山後山產道。

一路往下走有蔭就涼，有陽光曝曬就很熱，經過兩處農家有狗汪汪汪，路途上還看到一隻白鼻心，12點走回原點以4小時48分完成環狀山行。