2123路/淡江大橋偵查行動，八里三大古廟，五股凌雲禪寺、西雲禪寺，新莊老街.機車騎士。

自從淡江大橋在5月12日通車後，機車道寬度是否足夠引起機車騎士重視，今天我由永和環河東路開啟探勘行程。

由環河西路橫越新海橋後進入新莊。轉由思源路切入看到沿途新建了不少大樓，後由化成路轉入二重疏洪道。

騎上疏洪一路後有了寬廣視野面，第一站短暫停留福德宮看微風運河水域景色，這裡有人在垂釣，福德宮內有位阿姨唱歌時音響有噪音很吵。

寬大草坪上有小花和隱藏菇菇，寬廣天際線讓眼睛很舒服有了好心情，橫越塭仔川欣賞淡水河景色。

轉入成泰路四段後~以往騎入這條路後就塞車了，今天卻一路通暢~路過獅子頭寶纈禪寺，禪寺創於1970年開山住持為泰安法師。

關渡大橋也是一路通暢無比，走機車道在土地公鼻福德宮展望關渡大橋景色，這附近正興建高架橋墩。

由2乙進入淡水捷運站這段有小塞，中途感覺對向有車禍？因為往淡水有開闢逆向一個車道，慢慢可以看到淡江大橋了。

這條通往漁人碼頭道路在上淡江大橋需要左轉，所以機車必須兩段進行左轉，有幾輛車違規直接左轉。

進入淡江大橋機車道後~第一個印象是和秀朗橋機車道寬度差不多，只不過~機車道兩邊畫有白線那寬度就變窄了。

加上中途有不少鋼纜繩柱所形成陷阱，如果機車想從左超車時，右車迴避如太偏右很有可能會撞到。

偵查後心得是，機車想超車有難度，因為大家都往中間騎，雖然淡江大橋不短但今天也只能精準超車二輛而已。

淡江大橋機車道設計寬度仍有改善空間，以後如果機車多了那鐵定塞，不過這樣繞去西濱有點遠，從八里直接連西濱比較近。

偵查完後去十三博物館以及龜馬山~紫皇天乙真慶宮，後者視野面還不錯只可惜廟宇還沒完工週遭環境有點亂。

接續去看八里三大古廟，首先是八里渡船頭看開臺天后宮以及和大眾廟，開臺天后宮在龍米路二段路旁，設有幾個機車停車位。

開臺天后宮創於乾隆二十五年(1760)，至今具有266年古廟，龍米路這邊是昭和二年(1927)所遷移重建廟宇。

那時還遠從大陸惠安聘請石雕匠師~張火廣以及辛阿救進行精彩對場作，可惜是原本精緻而美建築在日後多次改建後失去了古貌。

大眾廟源起於嘉慶元年(1796)，至今已有230年歷史古廟，可惜古廟內沒看到珍貴古物，於是就看看廟旁花朵。

這附近有老榕碉堡曾是以前海防駐地，現在變成飲食區域，幾棵老榕所形成餘蔭蠻大，面對八里海灘可玩沙看海，同時也設置木棧道供遊客散步。

接續從渡船頭路~北50公路上山，沿途觀賞不同角度下淡江大橋景色，然後在西龍巖停留看景，此廟創於嘉慶十年(1805)，至今已有221年歷史。

西龍巖在同治三年(1864)遷於現址，現貌則是1991年改建而成，此廟主祀觀音菩薩今天沒進廟參拜連自己也感意外。

轉入華富山路為北53公路，小聚落可看到幾間三合院建築，一路蜿蜒去開山院走林梢步道，步道緩和好走輕鬆可看景。

開山院創於1925年(大正十四年)為釋本圓靜修場所，入口處大樹林蔭是乘涼好點，目前有圍籬難以親近只能看看一角。

這裡有達摩祖師廟、涼亭以及觀音神像，涼亭旁有個法山院法皇雕像，楞嚴閣為大正十五年(1926)所建。

二層石構建築很有特色，這裡不能進去參觀有點可惜，這裡是作為招待賓客以及小沙彌場所，這些地方沒有整理開放是很可惜事情。

觀音山凌雲禪寺創於明治四十二年(1909)，我去上寺參觀一個人都沒有，感覺整建後沒古廟風情好，對映山嵐之景有氣勢。

凌雲禪寺為日治時期台灣四大法派之一，其餘為基隆月眉山派、大湖法雲寺派以及高雄大崗山派。

凌雲禪寺讓人想起~臺北西國三十三所靈場觀音雕像，今天因時間因素我沒去看，以前這裡稱為內巖。

我去下廟開山凌雲寺參觀~這裡設有公車站，此寺創於乾隆四年(1739)，劉銘傳曾因剿匪焚毀，現今面貌為昭和八年(1933)產物。

接續轉去西雲路~外巖西雲禪寺，這裡因是金龜穴所以有不少墓地，古剎和陰森墓園配合實在很沒質感。

西雲寺創於乾隆十七年(1752)，寺前一對石燈籠為民國三十七年所設，寺內有三塊古碑分別是~光緒九年、咸豐二年以及嘉慶十六年。

寺後有觀音像。這裡鳳凰木開花了，觀景臺設置燒紙錢很不優質，墓園有不少達官顯要、國民黨國政要人員。

最後我去新莊老街吃飯，油麵漲價成40元、肉羹是70元感覺蠻貴，經過新莊慈祐宮和武聖廟我特別去武聖廟參觀。

新莊武聖廟創於乾隆二十五年，關公誕辰是農曆六月二十四日，慈祐宮是雍正七年(1729)所創，這次行旅就此結束。