(895路)石碇區大溪墘橋上雞冠山,探勘文山煤礦捲揚場機房;越嶺松柏崎山後暢遊紙寮坑溪古道

有條山水路線總是令人嚮往,這一路如昔由石崁山(湳窟山)雙溪口進入106公路,兩家超商中~全家用布蓋住休息並沒有24小時營業。

這回荷田景觀又添加些美感,54km處大溪墘聚落靜安路一段58號前左轉下來大溪墘橋,於此欣賞永定溪、山嵐之景。


過橋後左轉再右轉而上進入紙寮坑產道,道路沿溪而闢沿途寧靜但經過住家時狗就會汪汪汪,這次越嶺路登山口在姑娘廟、雞冠山銜接點無名橋。

爬山前先向姑娘廟端土地爺請安,附近生態頗為精彩而豐富,0636過橋走入綿延而上水泥階梯路段。



這條水泥路如以維護文史角度來看,大大破壞了原有文山煤礦運煤軌道歷史,不過年長後思維有了轉變,這路對於上面兩戶住家卻是條安全之路。

這兩戶住家沿用舊時文山煤礦駁坎屯地當菜園,那隻老狗這回沒叫令我憂心,上來地基主小廟看看,鋪上水泥地雖無感,但環境乾淨不少。



水泥階梯總有結束時候,後闢山路往前直開,我卻喜歡走古徑由左邊上屯墾地,看田園風情也看姑娘山稜線景色。



0645到達舊時三合院石厝遺跡點,寬敞居地仍有部分殘牆、屋基留痕,也留有幾片日本黑瓦,這裡顯然留有一段隱沒歷史。







古厝後續行可見極為寬敞屯墾地,如今有人整地重築讓原本豐富生態變調了,竹林地後進入山徑一路往上,仍可不少舊時屯墾地痕跡。





行進中轉由右側上脊稜。進入繩索陡坡路段0713上稜線,測得415m高度,稜線往前有寬平地,以前或許是處隘點。






繼續往上爬0717到達下中民橋岔路,這附近有文山煤礦捲揚機房就特別下去探勘,寬平地有整理過,捲揚機房在1952年鹿窟事件被夷平了。



這處捲揚機房為何會被夷平,依紀錄來看是因為鹿窟事件中呂赫若把這裡當作無線電基地站,被查獲中就快速處裡掉。

呂赫若因為沒被抓到生死一直存疑?後來驗證是被龜殼花咬死,傳聞是埋在永定國小對面山裡竹叢處,剛好我在這也看到竹叢。

捲揚機房最後只看到水池遺跡,邊側留有一些石塊遺痕,從這可下去中民橋文山煤礦一坑,這條路就是盤山台車道。



0727回稜後續行,後由峭壁上岩稜看寬廣無限美景,光明寺延伸四分尾山、耳空龜山、石底觀音山,我還看到峰頭尖。



致於岩塊上那個仙跡岩足印,我記得這是有人刻意造出來的景,0740登上雞冠山基點前還有湳窟山、卡保山等層山風景面。






雞冠山高度420m、測得437m,野牛3號基點/73年10月設立,山頂有闢出風景面可看到~101大樓和四分尾山延伸山嵐景色。




0810出發下岩坡路後轉上,0815尾稜斷點轉右陡下,後回稜觀察斷崖地形,這裡應該是個隘點。




0824上來另一個隘頭,陡下後上來另一個隘點,二點距離大概2分鐘,接續陡下繩索沿途都不缺。


0828來到松柏崎1號潘家岔路,這條路有冷門現象,續稜上來隘頭,從這稜路就轉緩可以走得很優閒。





這段稜線也可感受到隘勇風情,蟬鳴聲此刻也叫得很起勁,隘頭看雞冠山、石底觀音山景色,這時有悶熱感覺。



0846上391m有竹叢寬嶺,續稜起伏而行,0857登上松柏崎山,高度437m測得447m,土地調查局圖根點被敲頭破損嚴重。










0907上457m寬嶺,從這下坡在0914抵達光明路,轉右走馬路經過10號、9號住家後轉右而下,那塊官方招牌不見了。





遇到頂紙寮巷1號住家屋主正在打掃落葉,他說昨天大雨有不少落葉阻塞水道,左轉從兩棟樓屋處下紙寮坑溪古道,盡職狗很會叫,也叫得起勁。





0930一路下來福興宮福德祠,這處寬地連結舊時駁坎屯地很有田園風情,立碑建嗣為光緒陸年產物,換算為西元1880年,至今有143年歷史。









石碑記錄一段有位王姓因為無子嗣傳承,只好找上王文生兒子過繼接納其產業以傳承宗脈,也就是剛剛1號王家祖先,反正都姓王比較無所謂。



0939走入優質紙寮坑溪古道,沿途觀察生態感覺頗為豐富,這條古道曾有整理過很好走,如今也沒有過往草叢是條明徑。




沿途經過寬屯地需要注意泥濘,0950走過木幹橋,3分鐘後看飛來石景觀。這塊凸岩有天會被大樹重量壓垮掉落。






10點過姑娘山十字鞍部稜線路岔路,後看溪流景色,1005來到成福地福德祠,側邊有紀錄光緒丁丑年建造,換算為光緒三年(1877),至今有146年歷史。






這石廟廟簷沒有剛剛那間有雕刻圖案,捐助者王姓有三人、潘、陳、詹姓一位,詹姓捐款有四大元,感覺比較有錢。


福德祠後下溪谷看景,1012過第一座橋來到陳厝入口,陳厝現在有鐵柵不方便參觀,轉走水泥路經過第二座橋,橋僅能一人通過。




主橋可看到另座水泥斷橋,我記得石底六坑本斜坑就在網前彎道端,因為風災很早就看不到了礦坑了。



過第四座橋後就進入產道,1018走入水泥產道後有水源梳洗一下,觀察石底六坑第二處風坑後,1025完成現狀路線行旅,這趟路使用3小時49分。










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