(465路)景美溪.薛裡霧溪單車線/永和~景尾~文山礦居~深坑仔

朗天騎單車在秀朗橋下~新店溪右岸路線起始點誓師，騎上堤岸觀景台吃個早餐，這裡可看到101大樓景色。

8:28下堤沿環河路進入大鵬水門~路口有家古早豆腐店，向右騎入景美溪左岸單車道，小公園內最亮眼是~青綠落羽松，

景美溪左岸特色是~路窄貼近高牆且沒有綠意，景美橋有如景美一頁歷史，由1761年木枧橋到2010年斜吊索鋼拱橋~一共歷經四代傳承。

景美溪以前叫做薛裡霧溪，進入台北鐵工廠路段~有珠頸斑鳩介紹牌，我每天都會被珠頸斑鳩吵醒。

台北鐵工廠源起於1959年南港設立~最早是榮民油桶整修工廠起家，1965年改以台北鐵工廠名稱。

台北鐵工廠在1969年由南港遷移新店廠區，2013年被裁撤，這是退輔會一個單位，擴大廠區未來是一個大金庫。

圖案還有斑龜，對岸鯉魚山隱藏一段台北最早古圳歷史~1724年陳元利記和周合軒記，合股在山腳下開闢"薛裡霧圳"。

薛裡霧圳是截流薛裡霧溪，工程也因資金不足而中斷，後周氏招股在1735年完工通水~所以也叫七股圳或周七股圳。

寶橋路段分下、上和寶僑，可以看到高麗坑山景色，寶橋下以前也是渡口，堤內有座福壽宮~土地公廟。

一壽橋是台灣最浪費橋樑，這橋從沒開放過~只給行人走，恆光橋後進入政大校園，指南溪也叫醉夢溪~和景美溪匯流處~以前是古渡口。

1924年大水讓這處渡口遷往道南橋附近，1935年興建道南橋後渡口就沒了，以前道南橋是座多孔美麗橋樑。

那時去指南宮唯一通道就是道南橋，政大在1954年復校後~也是靠道南橋生存，以前政大師生很可憐~年年都會淹水。

萬壽橋後可以看到南港山和木柵捷運，高聳長頸鹿煙囪很顯眼，上來動物園前去單車租借站打氣。

動物園今天人潮不多，這裡最早由高氏屯墾~其後衍生"頭廷魁"聚落，那時這段景美溪叫做頭前溪。

動物園在1986年9月14日從圓山遷移到現址，從1914年創始到今天已過了108年，到現址也有36年了。

我由萬福橋去石壁坑和象頭埔聚落，象頭埔以前是永和煤礦礦區，這裡門牌是木柵路五段，礦居寧靜~柑仔店沒開。

從木柵路五段主線道~在草地尾右轉景美溪單車行人道，路口大灣和魚衡山對映，由小路進入萬順社區。

轉入北深路三段看三級古蹟黃氏永安居，這棟美麗建築興建於1915年，傳承至今有107年歷史，政府巨資整修~但幾乎都是閉門維修中不能參觀。

深坑中正橋頭有深坑橋碑~立於大正四年，碑文由深坑公學校校長~川島濤江撰寫，多年來我卻查不到有這位校長?

深坑仔老街早上人不多，兩棵老樹守護老街風華，窄窄亭子腳是老街特色，橫向巷弄小道有保甲路風情。

深坑農會典雅建築，深坑國小創於1899年，首任校長是近藤善藏，校內有公學校時期美麗紅磚建築講堂，可惜只能從校外取景。

文化街壽康新村有殘破日式建築，昇高橋下景美溪谷深峻，旺耽福德宮有屯墾紀念碑~乾隆乙末年開墾~文章、大耽、昇高。

興順居是深坑三級古蹟，完工於大正二年(1913)，不知道整修好了沒，這棟沒法看到全貌，裡面有狗守護。

開基祖厝年代不詳，潤德居建於大正九年(1920)，過平埔橋去看福安居，這棟有特色建於1890年。

回程去魚衡仔福德宮，這裡以前是文和煤礦區塊，再度由萬福橋去看風洞石廟，然後騎入景美溪右岸單車路線。

右岸騎車人比較多也多了綠意，這段路水門很多，恆光橋兒童遊戲區比較有人氣，鯉魚山腳下形成大灣。

景美國小旁有開道碑~此碑立於明治四十二年，清朝科舉人高選鋒撰文，深坑廳長~丹野英清篆額。

集應廟創於1860年，同治六年(1867)遷至現址，廟內作品多為大正13年重修，前面紅色木柵欄是特色。

集應廟已經恢復原有寬闊廟埕，天際線於此展開極為開闊，意外廟內很少香客，單車友幾乎不會來這裡。

景美溪右岸有不少樹種可看，最神是一位丁字褲女郎在曬太陽，最後從拱橋回永和，這趟騎旅閒晃花了3小時37分。