(460路)永無止盡登山之路~學會讓自己更強大而謹慎

今年山難死亡事件從中央尖山到雪山，然後是無明山和品田山，連中級山麥巴來山都有，可見山難是不分山岳高低和困難度。

今年3月26日和碩前副總裁蔡進興山難事件，有幾個地方值得探究，或許可以得到一些寶貴經驗。

有經驗山友爬北三插都會早點入山，依警方所取得監視器畫面，蔡山友在當天9點38分才駕車經過北114和115線路口，這時間點走北三插已經晚了。

晚出發就會有時間上壓力，在應付急難時也會心急而容易出錯，監視器畫面車子有使用雨刷，這下雨天、還這麼晚爬北三插~危險性也就增高不小。

蔡山友是不是誤入雙溪山路線~我不知道?我只知道~有經驗山友對天德巷轉右是雙溪山路線，一定知道也會留意。

獨行~長期在登山界引發爭論，只能說~視野、經驗不同而有了不同思維，就我而言~獨行讓我更謹慎，同時也更為關注周遭環境變化。

如今網路發達登山資訊取得容易，手機功能已足以減少迷途發生，而衛星發報器也引起山友討論和重視。

不過~像衛星電話和發報器這種設備，在山界很難引起共鳴，高山都很少人攜帶了，郊山更難，這是台灣目前現象。

論起爬山~我比較喜歡原始方式，並以不斷摸索和熟悉各條路線，每年也會定期探勘~藉以防止迷途和了解目前狀況。

這需要時間，也需要勇氣，畢竟探勘冷門路線時~有時必須緊急在山上露宿過夜，沒下雨還好，下雨就很難堪。

迷路，很多人其實都知道台灣地形不能下切溪谷，因為很難再爬上來，但沒水喝~你就會不自主冒險往下走。

困境下，隱藏潛力會讓自己更為強大，但也有可能就會一命嗚呼哀哉!登山是如此，求生也是如此，所以背包裡東西決定了生死關鍵。

迷途後~其實大家也都知道要立刻停止前進，然現實情景是~知道自己迷路了，往往已走了一段路。

這時~有經驗的人~或許會去找路，卻越找越迷路，沒經驗~可能就會原地不動~會比較容易被救難人員找到。

路條對山友而言很重要，通常我爬山會沿途撿路條重新繫上，也會在重要點綁上路條，如果大家都這樣做，山行也會更加安全。

登山防範未然是基本常識，但也很難做到，就像你想爬這座山~但卻不熟也沒伴，只好網路徵求隊友，但實力差異~也往往是悲劇前兆。

這次山難~家屬態度觀念很正確，第一時間報警，第一時間發出百萬重賞，而且號召各地救難單位並提供金援。

也第一時間得到"跑山獸"協尋，在條件這般好狀況下，只可惜蔡山友第一時間就墜谷身亡，這是很惋惜一件事。

此刻。我了解"跑山獸"沉重心情，畢竟眾多山難中~這次是最有機會找到生存者，但現實卻很殘酷發生。

這次山難，如果值得探討改進地方，就是~救難單位並沒有第一時間在監視器發現～蔡山友走往雙溪山路線證據。

當時如果是失溫造成死亡，那大家心會更痛，不過救難~有其急迫性，在過程中也艱辛，謹記教訓～可減少之後不幸事件發生機率。

對於團體爬山~領隊要限定成員實力，也要注意過程中各成員體力狀況，有急事~務必要第一時間想辦法求援。

台灣地形多山是喜愛爬山者天堂，山林管制開放後，走向山岳族群變多了，新冠病毒影響下，爬山更成為國人休閒娛樂重要選項。

希望大家享有安全爬山之樂，選擇自己有能力應付山岳，逐漸培養自己登山實力，有天，也能在山旅中有所貢獻。