(第30路)三峽加九嶺山-熊空橋山稜線-溪谷線
三峽加九嶺山,最經典路線是走紅河谷越嶺古道路線,不過自從2015年蘇迪勒風災後斷線,2017年打通後至今仍是一條冷門路線,另外向天湖山稜線目前也是比較少人走路線..
三峽熊空有機茶園熊空山經竹坑山到加九嶺以及獅仔頭山經竹坑山到加九嶺這兩條屬於隘勇線道,很受跑山者喜愛,這兩條長縱路線由竹坑山到加九嶺山這一段以往比較少人走,不過近年來逐漸受到重視而重現光明..
加九嶺山最熱絡路線就是北114道路三峽熊空橋山稜路,山友通常會和溪谷線串連進行小環路線,今天我就來探勘這條環線路況,從110線過成福橋轉北108,由福利橋轉北111,最後由北114抵達熊空候車站...
三峽熊空有機茶園熊空山經竹坑山到加九嶺以及獅仔頭山經竹坑山到加九嶺這兩條屬於隘勇線道,很受跑山者喜愛,這兩條長縱路線由竹坑山到加九嶺山這一段以往比較少人走,不過近年來逐漸受到重視而重現光明..
加九嶺山最熱絡路線就是北114道路三峽熊空橋山稜路,山友通常會和溪谷線串連進行小環路線,今天我就來探勘這條環線路況,從110線過成福橋轉北108,由福利橋轉北111,最後由北114抵達熊空候車站...
北111添福路段上櫻花已經開花了 (熊空橋櫻花也開花了) |
北111添福路段上紅磚煙囪遺跡 |
北111特色山洞 |
北114插角紅磚土地公廟 |
北114大豹溪 |
北114大灣 |
北114熊空橋上看熊空溪 橋頭右邊是溪谷線登山口 |
我這次直接騎機車走產道到登山口 開車最好停在熊空橋邊 |
路途上遇見兩間水泥屋,這間附有水池 |
加九嶺山登山口--可以停兩輛汽車 |
08:52出發 |
登山口上來馬上看見大樹 |
一路而上是陡上坡--稜線路段就像隘勇線 |
這段陡峭路段很有味 |
岩稜一向是我喜歡走路線 |
這段路大樹不少 |
稜線空地上有炭火痕跡 |
左側陽光山景/右側卻是黑雲霧濃山景 |
傾斜九芎樹 |
大樹 |
寬域看見兩位年輕獵人--安靜在隱密處 |
倒樹 |
優質稜線路段 |
很是適合紮營地方 |
傾斜大樹 |
稜線起伏 |
隘勇路走起來就是不同 |
10:25/竹坑山岔路口 |
西峰眺望加九嶺山主峰 |
這顆石頭和主峰基點旁石頭很類似 所以我把這裡命名加九嶺山西峰 |
10:32/加九嶺山 |
989m--台北州稅務課基點 |
加九嶺山相當寬闊--留有四個隘勇寮遺跡 續後可通紅河谷/向天湖山/逐鹿山/拔刀爾山/熊空橋 |
10:51下山--我走基點旁溪谷路線下切 這段路是相當陡下坡路 |
原本以為這段路沒大樹--後路段就出現了 |
鳥巢蕨大樹 |
11:37切入溪谷後不久會看見從十字鞍部下來嶺古道會合 |
溪谷路段後就要多次越過溪流-水豐需要刻意找安全點過溪 |
從溪谷切入美麗森林 |
美麗柳杉林 |
豐富鳥巢蕨景色 |
寬闊溪谷地域 |
槭樹 |
鮮紅果子 |
清澈溪流 |
山嵐 |
大岩石 |
溪流水多過溪有點難 |
溪谷和山路不時轉換 |
轉左切入乾溪谷 |
山腰路下面寬平地景觀 |
進入古道 |
13:01何屋岔路-走左路緩平路 |
好走古道 |
中途轉左陡下 |
熊空溪瀑布-有幾個人在這裡玩水 |
13:11/熊空橋-結束溪谷路線--水多過溪找點花了不少時間 |
走回停車處時看見早上沒看到水泥屋 |
13:25走回登山口停車處 這條產道幽靜沒人很適合散步 |
從熊空候車亭準備回家 |
正德居吊橋和山景--目前加九嶺山稜線和溪谷線暢通 |
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