烏來.雲來之瀧-阿玉孝義-桶后林道單車小旅行
烏來桶后溪是賞鳥.玩水.露營.烤肉.垂釣者天堂,沿著阿玉路抵達台九甲線終點站孝義聚落,這裡有條迷你小古道可觀賞阿玉壩風情,道路由此開始桶后林道至盡頭約有13公里路程,蜿蜒林道盡賞美麗瀑布.桶後溪景以及沿途生態動植物景觀美不勝收...
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台九甲線新烏路重機不多,騎單車寧靜而優閒,首站抵達屈尺聚落
屈尺觀景公園休憩觀景台賞梅花湖和山嵐風景-梅花湖淤積退縮嚴重
屈尺壩燕子湖和廣興橋景色
烏來觀光大橋上大刀山和烏來吊橋風景面
由情人步道騎到雲來之瀧-烏來瀑布,近日大雨下水量不少
騎回烏來老街開始進入孝義產道,沿途觀賞懸鉤子鮮紅色果實
台九甲線終點/桶后林道起始點-舊檢查哨,附近有條西坑林道原本可到達宜蘭雙連埤
桶后林道路面是水泥鋪陳
桶后溪大灣景色-很像蛇頭我稱它為桶后蛇灣
很有氣勢桶后瀑布
桶后林道路況多林蔭
這段比較嚴重崩塌路段已經通了
桶后林道上竟是深豁溪谷和山嵐景色
桶后林道路況-每個路段/每個彎道都很美
這棵樹上有滿滿各種寄生蕨植
桶后林道支線岔口
騎到6公里多里程遇見修路禁止車輛通行-這段路不優我騎下去勘查時破胎,竟然有兩個破洞
補完胎後心情受到影響,因修路關係放棄原計畫,擇回再度欣賞桶后瀑布
有人垂釣桶后溪路段
回抵桶后林道起點孝義聚落-下去聚落勘查舊有廢棄孝義派出所建築
騎入旁邊迷你小古道
阿玉壩水色風景-開柵欄走入堤堰是攀登落鳳山捷徑
迷你古道風情
這裡水管破了呈現出湧泉一樣情景
孝義聚落附近溪流正在整治
看見電線桿被土石埋沒露出頂端-風災讓這裡溪谷改變,也讓阿玉壩淤積更嚴重
接上道路回抵主線續行騎回烏來老街,欣賞沿途山嵐景色
桶后溪流景色
烏來妙法寺-烏來神社遺址
龜山段南勢溪
轉由松林路回碧潭,眺望溪流景色
廣興濛濛湖水域-水很混濁
台車舊隧道
直潭淨水場後由碧潭自行車道騎回永和
北宜公路假日時重機群很多對單車族來說具有強烈威脅性,加上由宜蘭花蓮駛來運貨大卡車和超跑不時競速,騎單車已經不比國五剛開通時寧靜和安全..
相對上台九甲線新烏路就比較單純,單車能充分享受沿途美麗風景,目前烏來老街後端正在新建新的覽勝大橋,舊橋仍可通行所以沒什困擾..
最近幾天烏來都有下大雨,所以今天烏來瀑布水量不錯,這裡也是進入信賢和福山路線,只可惜路口那間舊時管制站建築已經拆除...
我今天騎旅重點是桶后林道路線,所以此刻要轉走啦卡路上孝義產道,烏來自2017年12月16日起已經結束山區管制規範,所以現在進入桶后已經不用辦理入山登記..
台九甲線終點站是孝義聚落,里程為19.8公里處,孝義舊稱阿玉是烏來唯一漢人聚落,日治時期三井合名株式會社為開發山林伐木大量招募桃園中壢一帶客家人前來定居形成聚落,所以這裡有間玉福宮土地公廟..
孝義從日治時期就設有駐在所,戰後延續伐木事業至終止伐木後居民也逐漸遷出,因此孝義派出所也遷移到內洞林道前並設置管制站,以前稱為烏玉管制站..現在不少車友會開車來這裡集結進行桶后林道單車騎旅..
孝義聚落後桶后林道那個廢棄管制站仍在,之後增設管制欄隨著烏來廢除山地管制後已經不用了,由阿玉壩堤堰攀登落鳳山是一條捷徑...
目前桶后林道六公里多地方因為修路所以禁止車輛通行,我今天在這段下坡路很幸運破胎了,幸運的事竟然破了兩個洞,所以單車騎這段路線最好攜帶小型打氣筒和補胎工具..
桶后林道遠傳行動電話不通,其他電信我就不知道了,桶后林道終點處約13公里,所以我今天約只走一半路程,希望下次能有機會再闖一下關,還有騎這段路線最好早一點比較能夠充分運用時間..
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台九甲線新烏路重機不多,騎單車寧靜而優閒,首站抵達屈尺聚落
屈尺觀景公園休憩觀景台賞梅花湖和山嵐風景-梅花湖淤積退縮嚴重
屈尺壩燕子湖和廣興橋景色
烏來觀光大橋上大刀山和烏來吊橋風景面
由情人步道騎到雲來之瀧-烏來瀑布,近日大雨下水量不少
騎回烏來老街開始進入孝義產道,沿途觀賞懸鉤子鮮紅色果實
台九甲線終點/桶后林道起始點-舊檢查哨,附近有條西坑林道原本可到達宜蘭雙連埤
桶后林道路面是水泥鋪陳
桶后溪大灣景色-很像蛇頭我稱它為桶后蛇灣
很有氣勢桶后瀑布
桶后林道路況多林蔭
這段比較嚴重崩塌路段已經通了
桶后林道上竟是深豁溪谷和山嵐景色
桶后林道路況-每個路段/每個彎道都很美
這棵樹上有滿滿各種寄生蕨植
桶后林道支線岔口
騎到6公里多里程遇見修路禁止車輛通行-這段路不優我騎下去勘查時破胎,竟然有兩個破洞
補完胎後心情受到影響,因修路關係放棄原計畫,擇回再度欣賞桶后瀑布
有人垂釣桶后溪路段
回抵桶后林道起點孝義聚落-下去聚落勘查舊有廢棄孝義派出所建築
騎入旁邊迷你小古道
阿玉壩水色風景-開柵欄走入堤堰是攀登落鳳山捷徑
迷你古道風情
這裡水管破了呈現出湧泉一樣情景
孝義聚落附近溪流正在整治
看見電線桿被土石埋沒露出頂端-風災讓這裡溪谷改變,也讓阿玉壩淤積更嚴重
接上道路回抵主線續行騎回烏來老街,欣賞沿途山嵐景色
桶后溪流景色
烏來妙法寺-烏來神社遺址
龜山段南勢溪
轉由松林路回碧潭,眺望溪流景色
廣興濛濛湖水域-水很混濁
台車舊隧道
直潭淨水場後由碧潭自行車道騎回永和
北宜公路假日時重機群很多對單車族來說具有強烈威脅性,加上由宜蘭花蓮駛來運貨大卡車和超跑不時競速,騎單車已經不比國五剛開通時寧靜和安全..
相對上台九甲線新烏路就比較單純,單車能充分享受沿途美麗風景,目前烏來老街後端正在新建新的覽勝大橋,舊橋仍可通行所以沒什困擾..
最近幾天烏來都有下大雨,所以今天烏來瀑布水量不錯,這裡也是進入信賢和福山路線,只可惜路口那間舊時管制站建築已經拆除...
我今天騎旅重點是桶后林道路線,所以此刻要轉走啦卡路上孝義產道,烏來自2017年12月16日起已經結束山區管制規範,所以現在進入桶后已經不用辦理入山登記..
台九甲線終點站是孝義聚落,里程為19.8公里處,孝義舊稱阿玉是烏來唯一漢人聚落,日治時期三井合名株式會社為開發山林伐木大量招募桃園中壢一帶客家人前來定居形成聚落,所以這裡有間玉福宮土地公廟..
孝義從日治時期就設有駐在所,戰後延續伐木事業至終止伐木後居民也逐漸遷出,因此孝義派出所也遷移到內洞林道前並設置管制站,以前稱為烏玉管制站..現在不少車友會開車來這裡集結進行桶后林道單車騎旅..
孝義聚落後桶后林道那個廢棄管制站仍在,之後增設管制欄隨著烏來廢除山地管制後已經不用了,由阿玉壩堤堰攀登落鳳山是一條捷徑...
目前桶后林道六公里多地方因為修路所以禁止車輛通行,我今天在這段下坡路很幸運破胎了,幸運的事竟然破了兩個洞,所以單車騎這段路線最好攜帶小型打氣筒和補胎工具..
桶后林道遠傳行動電話不通,其他電信我就不知道了,桶后林道終點處約13公里,所以我今天約只走一半路程,希望下次能有機會再闖一下關,還有騎這段路線最好早一點比較能夠充分運用時間..
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