鶯歌-柑園-山佳單車旅行
鶯歌以陶瓷聞名素有台灣景德鎮之稱,陶瓷老街匯集各種物品是覽遊美食不錯去處,山佳百年火車站連結鐵道公園可看性漸增,山仔腳和鹿角溪公園為一條溪創造出兩種風情,單車小旅行以新店溪左岸和大漢溪兩岸串聯出這趟豐富騎旅..
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新店溪左岸永福橋出發一路來到蝴蝶公園看小風車造景
華江橋轉大漢溪右岸路線,今天有警察節二輪活動
巨大畫框
老樹休憩區
新月橋轉大漢溪左岸路線
橋上景觀
大漢溪景
遙控飛機場
天上山景
沙崙抽水站旁正興建單車牽引道
柑園二橋
很冷清柑園露營場風景
後村堰遺跡
寧靜車道
三鶯二橋
很荒寂水資源回收中心
三鶯線捷運工程
鶯歌運動公園-花了一億五千萬興建
龍窯橋
公園一偶
福興宮-現貌為1928年改建,創建年代不可考
廟內景觀
發現騎警隊(我另曾在八里和淡水漁人碼頭看見過)
陶瓷老街
吊鐘
鶯歌城
陶博館
重回大漢溪左岸路線
騎上三鶯二橋
北大特區
轉走三樹路
桃園農業改良場台北分場旁樹林紅麴寶寶
柑小育英堂-1930年完工(柑園國小為1910年創建)
途中發現一座關門廟宇
柑園橋上風景
山佳火車站前榮利老米店
山佳百年火車站-今天有活動很熱鬧
山佳老街彩繪
鐵道公園運煤火車
鹿角溪
鹿角溪公園
山仔腳公園(以地政事務所區隔)
木棧道路段
冷清樹林客家藝文館關門
山佳國小
南樹林火車站-2015年啟用
樹林體育館公園景色
省府地政處測量局三等控制點
轉入大漢溪左岸堤岸路段單車道-城林橋銜接右岸路線
湳仔溝橫移門附近荷花生態池
新月橋後原路回永和..
永和騎到鶯歌路線可先走新店溪左岸在華江橋轉大漢溪右岸路線,華江橋後可藉由重翠橋.新月橋或城林橋轉大漢溪左岸路線到鶯歌..
沙崙抽水站旁樹林體育館目前正興建一座單車跨橋,完工後可直接進入體育館公園,目前是藉由單車牽引道下來按紅綠燈按鈕過馬路進入公園..
三鶯二橋可連結北大特區是前進三峽.鶯歌.樹林.(柑園.山佳)一座橋樑,橋上設有兩處休憩區可欣賞大漢溪景..上橋後單車不可往回走只供行人使用..
鶯歌陶瓷老街環境比以前好,到訪時商家大都還沒營業,老街仍有少許老建物可看,記憶中老窯場早已歿入歷史,陶瓷產品附加價值是未來可著手規劃目標..
福興宮有飲水機可使用,這座老廟有祭拜陶神羅明先師,廟內有陳列香爐和一些古物供人欣賞,老廟建物有小三合院風貌..
山佳火車站百年火車站修復後煥然一新,附近鐵道公園加入運煤火車展示,車站旁老街道也增加不少彩繪圖案可欣賞,如有時間可去蓋淡坑煤礦和聚落看看..
樹林火車站和山佳火車站之間加蓋了一座南樹林火車站,這裡離樹林調車場很近,很少看見台鐵興建新的火車站所以感到新鮮,不過到訪時這座車站人很少...
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新店溪左岸永福橋出發一路來到蝴蝶公園看小風車造景
華江橋轉大漢溪右岸路線,今天有警察節二輪活動
巨大畫框
老樹休憩區
新月橋轉大漢溪左岸路線
橋上景觀
大漢溪景
遙控飛機場
天上山景
沙崙抽水站旁正興建單車牽引道
柑園二橋
很冷清柑園露營場風景
後村堰遺跡
寧靜車道
三鶯二橋
很荒寂水資源回收中心
三鶯線捷運工程
鶯歌運動公園-花了一億五千萬興建
龍窯橋
公園一偶
福興宮-現貌為1928年改建,創建年代不可考
廟內景觀
發現騎警隊(我另曾在八里和淡水漁人碼頭看見過)
陶瓷老街
吊鐘
鶯歌城
陶博館
重回大漢溪左岸路線
騎上三鶯二橋
北大特區
轉走三樹路
桃園農業改良場台北分場旁樹林紅麴寶寶
柑小育英堂-1930年完工(柑園國小為1910年創建)
途中發現一座關門廟宇
柑園橋上風景
山佳火車站前榮利老米店
山佳百年火車站-今天有活動很熱鬧
山佳老街彩繪
鐵道公園運煤火車
鹿角溪
鹿角溪公園
山仔腳公園(以地政事務所區隔)
木棧道路段
冷清樹林客家藝文館關門
山佳國小
南樹林火車站-2015年啟用
樹林體育館公園景色
省府地政處測量局三等控制點
轉入大漢溪左岸堤岸路段單車道-城林橋銜接右岸路線
湳仔溝橫移門附近荷花生態池
新月橋後原路回永和..
永和騎到鶯歌路線可先走新店溪左岸在華江橋轉大漢溪右岸路線,華江橋後可藉由重翠橋.新月橋或城林橋轉大漢溪左岸路線到鶯歌..
沙崙抽水站旁樹林體育館目前正興建一座單車跨橋,完工後可直接進入體育館公園,目前是藉由單車牽引道下來按紅綠燈按鈕過馬路進入公園..
三鶯二橋可連結北大特區是前進三峽.鶯歌.樹林.(柑園.山佳)一座橋樑,橋上設有兩處休憩區可欣賞大漢溪景..上橋後單車不可往回走只供行人使用..
鶯歌陶瓷老街環境比以前好,到訪時商家大都還沒營業,老街仍有少許老建物可看,記憶中老窯場早已歿入歷史,陶瓷產品附加價值是未來可著手規劃目標..
福興宮有飲水機可使用,這座老廟有祭拜陶神羅明先師,廟內有陳列香爐和一些古物供人欣賞,老廟建物有小三合院風貌..
山佳火車站百年火車站修復後煥然一新,附近鐵道公園加入運煤火車展示,車站旁老街道也增加不少彩繪圖案可欣賞,如有時間可去蓋淡坑煤礦和聚落看看..
樹林火車站和山佳火車站之間加蓋了一座南樹林火車站,這裡離樹林調車場很近,很少看見台鐵興建新的火車站所以感到新鮮,不過到訪時這座車站人很少...
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