2036路/烏來紅河谷越嶺道夏樂.岳記

氣象報導說今天是高溫天氣所以就來新烏路避暑，早晨新烏路上看景讓人有種清新氣息，遠山近水之景果然驚艷！

從新烏路11.7km後成功右下紅河~早年古地名為加九寮，南勢溪上岩石景觀有種鬼斧神工之愾，鮮紅加九寮橋在綠意中很突兀！

車停環河二號橋前整裝，之後在橋上看加九寮溪景色，觀看舊時光台車道高聳舊橋墩遺痕，加九寮溪從這注入南勢溪。

從這爬美鹿山、向天湖山、高腰山、拔刀爾山、加九嶺都比其他路線更辛苦，0642出發進入紅河谷越嶺道~路口有綁繩、立告示禁止通行。

就在於3km後吊索橋崩塌了，加上後路不時有落石所以就先封路，先來一段水泥階梯路在緩路段會合已是禁路加九寮步道。

這段水泥路連結到尾端溪流~第二座攔堤堰為止，第一座攔堤堰在竹叢處左下，0650下來溪流處吃早餐看到有人在垂釣。

我這人喜歡看魚，當看到有人釣魚心情當然不開心，休息15分鐘後走上枕木步道一路而上，經過0.5里程標牌。

切入緩路後看大樹、山嵐景色，這段路沿途向天湖山稜線都會一路伴隨，聆聽溪流聲、五色鳥聲同時也觀察生態。

紅河谷越嶺道在2015年遭受蘇勒迪大劫後~越嶺熊空段就變冷門了，一條百年來熱絡古道就這樣形成陌路了。

如今康芮再度把最後一座吊索橋毀了，原本到3.5km溪流工寮處路徑也斷線了，幾次來探勘林務局還沒發包修復。

今天再度啟程前來探勘，溪流倒樹端廢棄林務局工作站更荒涼了，沿途看向天湖山不同視角，經過脆岩地形特別小心通過。

0726抵達休憩點有設置木椅，這裡可下加九寮溪秘境，以前土地公和天主教神像都清除乾淨回歸自然原貌。

續行過1.5km標牌後高繞而下進入溪谷有設置吊索橋，這種橋樑最多可六人安全通過，近來山區雨量大溪流也很充沛。

0735經過高腰山岔路勘查一下，之後看到一些堆置管線，穿越第二條吊索橋下面有舊橋遺痕，這裡溪谷比較深峻。

轉上坡路0743抵達基地台，這裡有設置木椅可看向天湖山、高腰山稜線、直潭山風景面，感覺天氣逐漸變熱。

續行可發現左上似乎有延伸路線，經過終年不斷水取水點後穿越而過木板橋，厚實山壁在大雨後可形成時雨美瀑。

2km里程標後是2015年風災崩塌路段，以前是緩路橫切如今就是起伏山路，發現炭火遺痕後再度穿越木板橋。

0758經過工寮遺址有舊屯痕跡，手機通訊似乎只到這裡之後就斷訊了，穿越隘道看大樟樹，同時也發現唯一砌石駁坎遺痕。

九芎樹這裡是2.5km里程標牌，露水重把褲子、鞋襪弄濕了走得有點難受，觀察到近日來有大岩石崩落情景。

0813進入2015年風災崩塌路段，這一路走到3km里標後吊索橋崩塌段，小心垂降再上~從容應付而過看向天湖山稜線景色。

之後古道崩塌路段變多也逐漸冷門，0833抵達工寮、拔刀爾山岔路前溪流止步，今天溪流量充沛過溪有困難度就免了。

高繞去看主線溪流也是如此，尤其石頭很滑差點滑倒，石上打坐沉澱心情，來這讓我想起過往走這路時曾幾次遇見聊天山友簡老師。

他罹難溪流在工寮之後越嶺加九嶺路線上，2015年風災造成山河變色已看不出原貌了，我改在這裡悼念她。

簡老師在2012年過溪時不甚被溪流沖走而罹難，至今也13年了這日子還過得真快，如今我走這路總是會想起2022年失蹤至今梁姓老翁。

0853開始原路而回，到原點前看到三位娘子軍正上山，0957回步道口遇到年輕林務局人員聊天，探詢出吊橋已提出修復申請但還還沒發包。

最後去買桂山冰棒也順便去看一些水力發電器材，這段路賞鳥人多注意行車安全，在萬年橋結束今天旅程。