(797路)揮不去那道陰影；就讓燦爛陽光、綠意森林來化解心中那份悲歌

進入新冠病毒緩解階段，台灣仍受缺蛋、物價連連飆高、缺水而引來恐慌心理，政治面則是宏都拉斯斷交了，從1941年到昨天為止~82年邦交玩完了。

當我們不時需要面對不同煩事和處境時，內心強大堅韌毅力~就成了安然渡過難關和危機處方，只是這股力量養成確也不容易。

今年山難墜崖事件特別多，其中位於花蓮風光秀麗錐麓古道，就有一位58歲方姓男子不幸墜崖百公尺死亡，上次罹難事件是2016年有兩位喪命。

錐麓古道原是合歡越嶺古道中部份殘跡！最早路寬只有30公分，剛好可以容下雙腳步行小徑，在峭壁中走小徑那種驚心動魄感覺，我們沒體驗過。

1917年日本人強令徵招原民在峭壁中危險垂吊進行埋設炸藥作業，因而炸出了1.5m寬路，目的就是要當作軍事戰備道用途。

戰後，中橫公路開闢讓這條路化為山友冒險刺激路線，日後在大自然風災百經摧殘下又回復到驚心動魄那段時光，這回我就有機會來體驗那殘留小徑滋味，雖不及過往但已心滿意足。

106年3月16日錐麓古道經修復後就需要申請才能進入、同時也需要收費~現在大概要200元，讓這條小徑又轉成觀光悠閒步道。

熱門能高越嶺道今年也有兩件不幸案例發生，其中一件還是前立委林豐喜獨子林維新，他從海龍蛙兵退役，也是自行車好手。

個人喜歡戶外運動，也在旅行社當領隊，只可惜這在這次能高越嶺道行程中，在五甲崩壁和檜林保線所路段不幸墜崖，因而斷送他燦爛45歲人生。

能高越嶺道，現在長度大約只有26.5km， 從西段南投仁愛屯原入山，由東段花蓮秀林奇萊登山口出來，最後還要走一段長路從天長隧道出來接駁，

能高越嶺古道，最早是賽德克族和太魯閣原住民領域，1918年日本人開路將長達81.3km越嶺路完成。

由於越嶺點過高，於是日本人在1925年改由能高啞口越嶺，這路就是現在能高越嶺戰備道，也成為登山健行熱門路線。

藉由東部水力發電開發，能高越嶺道在1940年代規劃為~東電輸西路線，基於運輸設備材料需求，於是將越嶺道擴寬成3公尺車道。

可惜這項工程因二戰停頓，直到韓戰爆發~1950年11月接受美援40萬美金贊助動工，再度重燃起這條東電輸西工程，主要作業全由美方負責監督完成。

1953年8月全線輸電工程完工，在1970年代前因美方宣傳而成為國際登山熱門路線，1998年10月11日七彩湖超高壓完成，2016年能高越嶺道電塔就沒輸電了，台電也撤所了。

日後五甲大崩壁也成山友夢靨，一不小心就成了斷魂殺手，目前西段一路悠閒，東段部分路段比較冷門。

另外，馬來西亞歌手艾成跳樓後，弟弟艾翔最近也因心肌梗塞不幸喪命，他們家六個子女中就有三個男子已經死亡，這對父母來說情以何堪。

對於這些傷痛所造成心理層面上負擔，該如何面對、該如何解憂，這需要長期抗戰，如果沒有強韌內心，是很難渡過這段悲傷憂鬱日子。

於是有人用忙碌來降低悲痛，有人用時間換取，也有人乾脆自怨自哀，也有人因此想不開而走上絕路。

大家都知道用正面思維來化解悲痛，但這說得容易卻行得很難，一不小心又要跌入深淵難以自拔。

所以想揮別心中那道陰影，就從入大自然開始，爬山是一種解脫方式、同時也能讓自己心靈壯大，不信你就來試一試~便知道它所帶來好處。

當然獨行最好，可以更為貼近自己心靈，聆聽內心所想要那份需求，那份寧靜氛圍，沒經驗可從簡單小山走起。

我建議獨行不是讓你冒險！而是要讓你沉澱心情，讓你更有空間、機會和自己心靈相處、接觸，進而轉化為強韌內心力量。

綠意森林早晨最好、那空氣就是清新不得了，而當陽光入林那一霎那間，你會領悟到大自然美好一面。

當迷霧壟罩森林時，如夢、如幻那種感覺就會出現，這時雖然危險！但克服後，也讓自己有了重生力量。

艱辛路程、冷門路線、高山峻嶺，就是讓自己心靈更加茁壯力量，當逆境過後，就是美好開始，人生也就有了轉機。

只是這一切，都需要起而行，就暫時放下悲傷心情，和我一樣走入大自然，人生有得就有失，有失就有得。

這時簡單幸福就會悄悄來到你身邊，那道陰影也就會隨風而逝，那份傷悲也會遠離你而去，我們來這個世界，不就是要享受自己人生。

自己嶄新人生，也就從這一刻開始~