(633路)詭山魅力，總有說不完精彩故事

喜歡爬山的人，總要好奇想聽聽有關世界詭山傳奇故事，一般來說，台灣黑色奇萊傳奇最讓人津津樂道。

其中邱高事件中三雙筷子靈異傳奇，聽了50年還不膩，不過在台灣真正黑詭卻是南投合歡山，現在爬合歡山主峰和郊山一樣容易。

不過在大正二年(1913)時，可是一件很不簡單事情，除了要防範太魯閣族出草，還有地形和天氣上的障礙需要克服。

當時臺灣總督佐久間左馬太以五年理蕃計畫，想對太魯閣族發動最終戰，於是調派蕃務本署~野呂寧技師當領隊，組成286人探勘隊進行~合歡、奇萊北峰偵查任務。

1913年3月10日偵查隊自台北圓山台灣神社出發，13日抵達南投埔里，因下雨連休兩天，16日到達眉溪駐在所。

17日到櫻峰分遣所，又遇因雨休兩日，20日天氣放晴開會決定隔日出發，21日早上5:30自櫻峰分遣所出發。

12:30原民尖兵回報，合歡山巔~天寒雪深建議繞道而行，但野呂寧沒有接納意見，午後兩點來到合歡山腳下。

四點登上頂巔後，因氣候差~炊事困難改吃口糧，晚上暴風雨夾帶冰雹侵襲下，原民先落跑、再來是揹工和隘勇。

22日早上7:30領隊宣布撤回櫻峰，午後3點回抵後清點~共有揹工80人、隘勇9人共89人死亡。

漢人受於防寒不足死亡慘重，日本人防寒好、原民求生、行動力強因而全身而退。

中國梅里雪山~以日照金山聞名於世，藏人稱此山為~卡瓦格博山是不容許侵犯聖山。

1987年到1990年日本京都大學以兩年時間派員對梅里雪山進行偵蒐，感覺就像1913年台灣合歡山一樣情景。

不同的是~當年想要征討太魯閣原民，這次是想完成首次攻頂紀錄，為了順利完成任務並和中國籌組聯合探勘隊。

1990年11月10日攀登梅里雪山計畫啟動，日本京都大學登山隊由神戶出發後，11月27日在中國雲南德欽縣雨崩村會合中國登山隊。

這次聯合探勘隊領隊由~日本京都大學氣象專家井上治郎擔任，12月隊伍開拔進入梅里雪山區並建立四個營地。

其中三號營地兩方發生爭議，領隊井上治郎最後折衷兩方意見~以其中間位置作作為三號營地，不幸的事~這就是日後雪崩現場。

探勘隊在12月28日10點半將高度推進到6200m，然後往前到6470m，此時離頂只剩下270m，無奈天氣轉壞而功虧一簣。

隔年1月3日晚上十點半，探勘隊大本營與三號營~最後聯繫後關機，隔日早上七點半再度連繫，從此就毫無音訊。

搜救隊從4日到21日想要推進到災難現場~三號營探查，可惜因暴風雪而無法接近，22日任務失敗撤退。

並宣告這次梅里雪山災難~中方6人、日方11人共17人全部因雪崩失蹤，直到1998年7月18日有當地牧人在3800m明永冰川發現該隊遺骸和遺物，隔年再度發現遺物。

2001年梅里雪山被列入禁止攀登聖山~從此只能看不能上，這座山從沒被攻頂過紀錄。

如說近代史上最大山難，日本八甲田山行軍遭難事件當之無愧，1902年日本基於對俄作戰需求，計畫以兩支軍隊進行雪地演訓。

其中青森步兵第5聯隊不幸發生災難，這支部隊原計畫調派210人士兵、搭配14個雪橇來運送食物和物品。

雪橇每台由4人負責~載重量為80公斤。兵士攜帶行李、一日食物和懷爐， 軍醫行前對士兵防寒宣導顯然不足。

兩天一夜任務，路線為:青森~田代溫泉路程20公里進行雪地行軍演訓，指揮官由神成文吉大尉擔任，不過因有山口少佐隨行~所以他擁有實際指揮權。

1902年1月23日早上六點五十五分，青森步兵第五聯隊由本部雄赳赳氣昂昂出發，到達田茂木野後~收到天氣即將轉壞訊息。

這時村民建議指揮官請嚮導帶路，不過山口並不接受村民建議，認為村民只是想要賺錢，認為靠指南針和地圖就能前進。

晚上八點五十五分部隊在距離田代1.5km處~平澤森林建立第一營地，因為部隊沒有雪地紮營經驗，所以雪洞並沒有做防寒設施。

因炊事難以生火只能讓大家吃生米飯，清酒也因不明原因而有異味而不能飲用，以致無法補充精神和體力。

1月24日凌晨兩點，軍官開會決定撤退，其後接連迷路、加上負20度低溫下使得兵士凍傷，此時暴風雪加劇難以脫困，當下建立第二避難營地。

當晚九點進行點名，死亡、嚴重凍傷、健康尚可各佔三分之一，1月25日在合流設立第三營地，這時只剩下30個人。

神成文吉和倉石大尉最後決定在岔路段~各自分散求救以爭取生機，這回神成走對路，1月26日軍方派出搜救隊，2月2日搜救任務結束。

這場山難青森步兵第五聯隊210人，也只剩下11人生還，死亡有199人，另外有六人救出後送醫死亡。

八甲田山如今已是滑雪、楓紅、樹冰、溫泉和登山健行很好旅遊景點，當年部隊受難點也有標示當作警惕。

詭山靈異傳奇各有不同，當你來這些地方時，以尊重態度就會防範未然，對山是如此，對人更應如此。