(第129路)二戰最強第八-美國第八航空隊

美國全球打擊司令部下第八航空軍在二戰歷史上擁有不可抹滅戰功和地位,同時也是美國空軍濫觴,1926.7.2美國陸軍航空勤務隊改編成美國陸軍航空兵團,1941年改成美國陸軍航空軍,在二戰鼎盛時期1944年擁有編制240萬兵員.近八萬架飛機是世界上規模最大軍事航空部隊..

1941.12.7日本偷襲美國珍珠港讓美國太平隊艦隊損失嚴重,美國視這天為國恥日因而捲入第二次世界大戰,1942.1.19美國第八航空隊創建..

第八航空隊所配備轟炸機為波音公司所生產B-17高空戰略轟炸機,這種轟炸機於1935.7.28試飛成功並在1938.4月服役,一直到1968年最後由巴西空軍退役,B-17轟炸機特性是具有航程遠.高空飛行以及有13挺0.5口徑白朗寧M2重機槍防衛,還有四具萊特氣旋式機械增壓發動機,因為作戰時經常在重創時仍能以一具發動機返航而有了飛行堡壘稱號,機上安裝有世界上最先進諾頓瞄準儀可進行精準轟炸,只不過後來驗證效果並不是很好..

第八航空隊衍生不少優秀將領,首任司令是亨利.阿諾德,他在1944年榮獲五星上將頭銜,另外卡爾.安德魯.史帕茨.詹姆斯.杜立德和薩謬爾.E.安德森等人,其中杜立德因為引入新戰術-以P-51野馬戰鬥機消滅德國戰鬥機而不是只是護航任務,因而擊潰德國空軍在西歐戰場上優勢...

第八航空隊在1942.5.12進駐英國,當時英國皇家空軍以夜間區域轟炸為主,美國認為精確目標比較重要,因此採用B-17轟炸機密集編隊方式,並配置世界上最先進諾頓瞄準儀以提高命中率,並在日間進行危險轟炸任務,不過日後驗證這種設備沒有先前預測精準...

美國第八航空隊首次出擊任務為1942.8.17以12架B-17轟炸機在英國皇家空軍戰鬥機短程護航下轟炸德軍佔領地法國盧昂一處鐵路站場,或因德軍完全沒有防範在出擊時沒有受到攻擊,僅在回航時遭遇短暫攻擊只有兩架轟炸機略損而已..

B-17轟炸機弱點被德國王牌戰鬥機飛行員埃貢.梅耶研究出以機鼻攻擊戰術,之後德國也發展出對抗其武器讓轟炸機隊損傷逐漸擴大,1943.8.17襲擊施韋因富特小鎮軸承工廠和雷根斯堡轟炸任務,當時以376架B-17轟炸機攻擊,不但沒有讓重創工廠,反而遭遇數百架德國戰鬥機攔截攻擊,因而折損60架轟炸機,..

1943.7.28第八航空隊以77架B-17轟炸機攻擊卡賽爾.維辰豪森.馬格德堡德國FW-190戰鬥機製造工廠,因而損失22架轟炸機,1943.10.14美國第八航空隊以291架B-17轟炸機再度攻擊施韋因富特小鎮軸承工廠和雷根斯堡進行第二波攻擊,也是遭遇數百架戰鬥機攔截,共折損77架轟炸機另外受損122架因而付出慘重損失,之後戰役損失仍然慘重..

第八航空隊弱點最後因詹姆斯.杜立德轉任第八航空軍指揮官時發現而有了轉淚點,杜立德是美國人心目中英雄人物,他在1942.4.18曾經率領16架B-25c轟炸機由大黃蜂航母起飛轟炸日本東京而得到榮譽勳章,他用新戰術並引入戰鬥機任務不只有護航而已,而是要消滅敵軍空軍戰機,並以引入P-51野馬戰鬥機來補足現行戰機P-38閃電和P-47雷霆戰鬥機航程不足問題,同時結合這三種戰機個別護航方式來達到轟炸機大隊成效..

P-51野馬因為具備航程遠機動性機等特性是十分優良戰鬥機,戰機加入後果然改觀西歐戰場上空域局勢,1944.2.20-25日爭論行動首次出擊擊毀德國355架戰機,近百名飛行員折損紀錄,演變後來德軍菜鳥飛行員變成主力現象,竟然一舉消滅德國空軍勢力,在對抗時期第八航空隊以第56戰鬥機大隊三劍客表現最優..

第56戰鬥機大隊長是辛姆克中校,紀錄是擊落德機28架,中隊長蓋伯斯紀錄是34架,中隊長薛琳是33架,這三人總共擊落德機95架之多,不少德軍王牌死在他們手裡..

第八航空隊在完成25次任務後得以回國探親,不過要完成這項任務可是很不簡單,其中完成任務最有名是孟非斯美女號,因為在1943年夏天導演威廉.威勒和攝影人員上機拍攝紀錄片而聲名大噪..

1945.5.7德國投降,第八航空隊對於西線戰場上有了比較誇張說是:沒有它德國不會如此早投降;也有人說:諾曼地之所以能夠成功,就是因為第八航空隊清除德國空軍,讓地面部隊可以安然推進,不管何種說法,這支二戰史上規模最大空中勢力,對於這場大戰終究有不可替代歷史地位...