菁桐-平溪-嶺腳-望古-十分鐵道單車旅行
平溪支線鐵道創於大正十年(1921年),由礦業大亨顏雲年基於運煤需求所開闢鐵道,路線由三貂嶺開始終止於菁桐車站,鐵道全長約12.9公里設有七座車站,今天擷取菁桐至十分之間五座火車站作為單車鐵道小旅行..
...............................................................................................................................................................
氣象局說今天會很熱所以五點半騎上福和橋,逆光下感覺天色有點暗,其實已經很亮了
下單車引道後騎一小段新店溪右岸路線
景美溪右岸世新大學路段,景美橋自1761年傳承至今已是第四代歷史
渡船口鴿子-鴿糞造成汙染希望大家別餵鴿子了
萬壽橋吃一個便利商店買飯糰,之後看見焚化爐大煙囪
已經凋零石壁坑聚落土地公
象頭埔福德宮很新穎還設有石桌椅
象頭埔柑仔店還沒營業
福德坑入口附近臨溪段路線封閉-堤岸加高工程
很難得寧靜深坑街道
黃宅大院永安居-1915年興建列入三級古蹟
深坑老街呈現出冷清清街景
欣賞各式建築風貌
深坑老街廊道很窄
巷弄麻油老店
唯一禁止攝影商家老店-很好奇有用嗎?
深坑國小講堂建築-明治三十二年興建(1899),校門沒開由側面取景
賴仲坑三合院屋
路中央八分寮福德宮
新興坑三義祠
雙溪口
106線道荷池
大溪墘土角厝-部分屋頂已塌陷
姑娘廟-供俸一位魏扁未出嫁即身亡陰廟,1918年建廟,發財金緣起廟之一
開始騎好漢坡路段,先轉由隧道去耳空龜福德宮探訪
回106線俯望五路財神廟-這座廟讓姑娘廟香火轉淡
爬完好漢坡進入緩平路段突然發生車禍現場-公車和單車對撞
薯榔尖-日本人說是平溪富士山
山下一坑聚落
左邊是下座電工寮在昭和六年(1931)興建六棟,右邊高地上座是1962年受美援下興建十三棟
平溪分駐所-全世界唯一天燈派出所晚上會發光窩
運煤小火車
菁桐車站-平溪線最古老而美火車站,1929年10月1日啟用原名稱為菁桐坑驛
油庫遺跡
鐵道風情
蒸汽火車專用水塔還在
菁桐國小入口-創於大正七年(1918),我想確認校史卻進一直進入不了學校校史沿革網頁
菁桐礦工醫院遺址
平溪國中校舍-1966創校,目前學生人數非常少
平溪老街高架鐵道
美雲布藝工作室-50年代很有名平溪老店鴻昌布莊
全台最古老郵筒
嶺腳寮保甲路-曾是運煤軌道路線,路口有土地公和有應公廟
嶺腳火車站
福安宮土地公小石廟
蔡家洋樓
昭和十三年(1928)年永昌煤礦主蔡全興建,這棟美麗兩層紅磚屋因部分持有子孫不同意將其列入古蹟,所以只能看它慢慢凋零
水中山牛軛地形-原本這裡曾規劃闢建東勢格水庫
望古車站-設站於1972年為慶和煤礦員工使用招呼站,平溪線鐵道僅有月台最寧靜火車站
望古車站旁僅存街屋-仍有一戶居住,旁邊餐廳早已關門大吉
106線道眺望對岸十分豫章工商舊校區(操場現作為停車場)-1967年設立,現校址在板橋
十分車站
靜安吊橋
十分鐵道風情-
這裡是全台唯一不受管控,行人走在鐵道上連火車鳴笛遊客都不怕死
十分老街風情
成安宮媽祖廟-廟史有多種版本,約有二百多年歷史
成安宮碑記
古味石獅子
新平溪煤礦遺跡之一
十分派出所
十分胡姓公館建築-十分以胡姓居多,諧音下成就十分姓胡(幸福)典故
基福公路高架路段-國一後下暖暖轉基福公路很快就到達十分,之後連結雙溪和濱海公路到福隆
完成鐵道旅行準備回家,天氣實在有夠熱
回程中發現消防局平溪分隊建築
我這次利用一段新店溪.景美溪右岸單車路線接上木柵路五段,然後走訪石壁坑和象頭埔兩處舊礦區聚落,接續由北深路到深坑老街,然後走106主線探訪平溪鐵道上五座火車站..
早早出發果然有好處,不過今天重機群數量很多,因為時間早所以各火車站老街寧靜而遊客不多,商家也多未營業,菁桐車站我從小看到大,現貌和往日情景略有差異,我這次沒去看石底大斜坑礦區,因為看膩了,菁桐火車站到平溪車站我喜歡從菁桐老街直接穿越,因為這條路很寧靜也可貼近鐵道..
平溪老街以高架鐵道最有看頭,觀音廟附近有防空洞和隧道遺跡可體驗,我這次因為趕時間沒有去看,老郵筒很有價值還在使用,值得一提是鴻昌老布店還在營業,來平溪遊客都會吃香腸,這和烏來一樣有兩家可選,說實在這並不是平溪特產,我認為香腸多樣化口味起始點在通化街,我年輕時吃過不少,說實在已經吃膩了..
望古車站是唯一比較沒變化地方,而且還比以往寧靜有點意外,莫內咖啡我去過幾次,後來因為有不少車輛會直接停在路旁擋路就不想去了,十分火車站是平溪鐵道上最大火車站,這裡遊客多.天燈貽害特別嚴重,來這裡爬山山友最能體會那種厭惡感..
十分公館建築很有特色,雖然沒有花俏但略帶有樸素而古典建築色彩,有空可以去新平溪煤礦區坑口看看,我不知道現在獨眼小增小火車是否有營業,這可是全台唯一且最早電氣化運煤小火車,坑口附近也是五分山登山口,還有十分寮瀑布一定要去看,當然對於單車族而言有點困難,不過免費很有吸引力...
我今天五點半出發回家已是十一點四十五分,騎小折覽遊來回花了六個小時十五分鐘,中途還看見平溪早班公車和單車車禍,近午太陽讓人受不了,今天最高溫38.2度,這就是早出發好處可避開一些陽光熱感...
...............................................................................................................................................................
氣象局說今天會很熱所以五點半騎上福和橋,逆光下感覺天色有點暗,其實已經很亮了
下單車引道後騎一小段新店溪右岸路線
景美溪右岸世新大學路段,景美橋自1761年傳承至今已是第四代歷史
渡船口鴿子-鴿糞造成汙染希望大家別餵鴿子了
萬壽橋吃一個便利商店買飯糰,之後看見焚化爐大煙囪
已經凋零石壁坑聚落土地公
象頭埔福德宮很新穎還設有石桌椅
象頭埔柑仔店還沒營業
福德坑入口附近臨溪段路線封閉-堤岸加高工程
很難得寧靜深坑街道
黃宅大院永安居-1915年興建列入三級古蹟
深坑老街呈現出冷清清街景
欣賞各式建築風貌
深坑老街廊道很窄
巷弄麻油老店
唯一禁止攝影商家老店-很好奇有用嗎?
深坑國小講堂建築-明治三十二年興建(1899),校門沒開由側面取景
賴仲坑三合院屋
路中央八分寮福德宮
新興坑三義祠
雙溪口
106線道荷池
大溪墘土角厝-部分屋頂已塌陷
姑娘廟-供俸一位魏扁未出嫁即身亡陰廟,1918年建廟,發財金緣起廟之一
開始騎好漢坡路段,先轉由隧道去耳空龜福德宮探訪
回106線俯望五路財神廟-這座廟讓姑娘廟香火轉淡
爬完好漢坡進入緩平路段突然發生車禍現場-公車和單車對撞
薯榔尖-日本人說是平溪富士山
山下一坑聚落
左邊是下座電工寮在昭和六年(1931)興建六棟,右邊高地上座是1962年受美援下興建十三棟
平溪分駐所-全世界唯一天燈派出所晚上會發光窩
運煤小火車
菁桐車站-平溪線最古老而美火車站,1929年10月1日啟用原名稱為菁桐坑驛
油庫遺跡
鐵道風情
蒸汽火車專用水塔還在
菁桐國小入口-創於大正七年(1918),我想確認校史卻進一直進入不了學校校史沿革網頁
菁桐礦工醫院遺址
平溪國中校舍-1966創校,目前學生人數非常少
平溪老街高架鐵道
美雲布藝工作室-50年代很有名平溪老店鴻昌布莊
全台最古老郵筒
嶺腳寮保甲路-曾是運煤軌道路線,路口有土地公和有應公廟
嶺腳火車站
福安宮土地公小石廟
蔡家洋樓
昭和十三年(1928)年永昌煤礦主蔡全興建,這棟美麗兩層紅磚屋因部分持有子孫不同意將其列入古蹟,所以只能看它慢慢凋零
水中山牛軛地形-原本這裡曾規劃闢建東勢格水庫
望古車站-設站於1972年為慶和煤礦員工使用招呼站,平溪線鐵道僅有月台最寧靜火車站
望古車站旁僅存街屋-仍有一戶居住,旁邊餐廳早已關門大吉
106線道眺望對岸十分豫章工商舊校區(操場現作為停車場)-1967年設立,現校址在板橋
十分車站
靜安吊橋
十分鐵道風情-
這裡是全台唯一不受管控,行人走在鐵道上連火車鳴笛遊客都不怕死
十分老街風情
成安宮媽祖廟-廟史有多種版本,約有二百多年歷史
成安宮碑記
古味石獅子
新平溪煤礦遺跡之一
十分派出所
十分胡姓公館建築-十分以胡姓居多,諧音下成就十分姓胡(幸福)典故
基福公路高架路段-國一後下暖暖轉基福公路很快就到達十分,之後連結雙溪和濱海公路到福隆
完成鐵道旅行準備回家,天氣實在有夠熱
回程中發現消防局平溪分隊建築
我這次利用一段新店溪.景美溪右岸單車路線接上木柵路五段,然後走訪石壁坑和象頭埔兩處舊礦區聚落,接續由北深路到深坑老街,然後走106主線探訪平溪鐵道上五座火車站..
早早出發果然有好處,不過今天重機群數量很多,因為時間早所以各火車站老街寧靜而遊客不多,商家也多未營業,菁桐車站我從小看到大,現貌和往日情景略有差異,我這次沒去看石底大斜坑礦區,因為看膩了,菁桐火車站到平溪車站我喜歡從菁桐老街直接穿越,因為這條路很寧靜也可貼近鐵道..
平溪老街以高架鐵道最有看頭,觀音廟附近有防空洞和隧道遺跡可體驗,我這次因為趕時間沒有去看,老郵筒很有價值還在使用,值得一提是鴻昌老布店還在營業,來平溪遊客都會吃香腸,這和烏來一樣有兩家可選,說實在這並不是平溪特產,我認為香腸多樣化口味起始點在通化街,我年輕時吃過不少,說實在已經吃膩了..
望古車站是唯一比較沒變化地方,而且還比以往寧靜有點意外,莫內咖啡我去過幾次,後來因為有不少車輛會直接停在路旁擋路就不想去了,十分火車站是平溪鐵道上最大火車站,這裡遊客多.天燈貽害特別嚴重,來這裡爬山山友最能體會那種厭惡感..
十分公館建築很有特色,雖然沒有花俏但略帶有樸素而古典建築色彩,有空可以去新平溪煤礦區坑口看看,我不知道現在獨眼小增小火車是否有營業,這可是全台唯一且最早電氣化運煤小火車,坑口附近也是五分山登山口,還有十分寮瀑布一定要去看,當然對於單車族而言有點困難,不過免費很有吸引力...
我今天五點半出發回家已是十一點四十五分,騎小折覽遊來回花了六個小時十五分鐘,中途還看見平溪早班公車和單車車禍,近午太陽讓人受不了,今天最高溫38.2度,這就是早出發好處可避開一些陽光熱感...
留言
張貼留言