2040路/空中救援~帶他想去地方，由杜拜劫機故事說起.文記

就在今年九月底，一架杜拜航空FZ1073班機飛往以色列特拉維夫途中，在約旦上空機長遭遇副機師哈瑪米突襲受傷。

印度籍機長米特.馬查爾在受傷後仍勇敢打開駕駛艙門求援，很幸運在機組人員和乘客協助下制伏了副機師讓劫機事件能平安落幕。

目前所釋出調查訊息顯示，他原是阿曼航空任職，因具狂熱宗教信仰以及偏激思想被撤職及移出培訓計畫，並且下令禁止飛行。

然今年一月他竟然被杜拜航空任用，而且被派往高度敏感性阿聯、以色列航線，顯然安檢調查工作有了漏洞。

如果哈瑪米計劃成功，那以色列特拉維夫~哈里米國際機場航廈或設備就可能是攻擊目標，機上174條人命也都會犧牲了。

木奉講堂這回就以杜拜劫機案來回顧兩件著名劫機案，如談劫機案就不得不提~美國九一一恐怖襲擊事件。

2001年9月11日是美國有史以來最大浩劫日子，這一天一共有四架民航機被蓋達組織恐怖子劫持進行殉難式攻擊行動。

最先被蓋達恐怖份子運用是~美國航空11號班機，他們利用這架飛機在當天早上8點46分攻擊世貿中心北塔，這讓機上92人全部死亡、地面約有1,600人死亡。

再來就是運用聯合航空175班機，所攻擊目標為世貿中心南塔，這行動造成機上65人、地面549人死亡。

接續是美國航空77號班機，攻擊目標是~維吉尼亞州美國國防部五角大廈，造成機上64人、地面126人死亡。

最後是蓋達恐怖份子利用聯合航空939班機，攻擊目標研判是~華盛頓哥倫比亞特區政府聯邦大樓。

因在乘客反抗下，這架班機在賓夕法尼亞州~薩莫賽特縣尚克斯維爾附近石溪鎮田野墜機，造成44人死亡。

另外，歷史上首次洲際劫機案為~1969年10月31日TWA85航班班機事件，歷經18.5小時，航程為11,000公里。

當天這架TWA85航班由美國馬里蘭州巴爾的摩起飛~其終點為舊金山，中途在洛杉磯降落後迎接而來就是劫機犯~拉斐爾.米尼奇耶洛。

拉斐爾.米尼奇耶洛原為義大利.那不勒斯人，他在13歲時遇上了6.1大震後，全家移民到美國西雅圖重生。

1967年他在想取得美國公民資格下加入了美國海軍陸戰隊，訓練半年後就投入越戰並曾獲得南越頒發英勇十字勳章。

2年後她回到美國，依據統計參加越戰美國軍人大約有30%罹患有PTSD，後來因他父親罹患癌症想回故鄉探視父親。

然他卻發現所存800美金竟然少了200美金，於是向長官申訴並沒得到合理結果，於是他在喝醉下跑去軍營販賣店偷了200元，卻因酒醉倒地大睡而被抓。

他原本要去法庭報到，卻買了機票在洛杉磯搭上了TWA85航班，身上並且攜帶了大量子彈和一支M1半自動步槍。

TWA85航班午夜一點半起飛，15分鐘後他就劫持了這架飛機，並命令機長~唐納德.庫克將飛機駛往紐約。

機長庫克告訴他~飛去紐約油會不夠，而且他並沒有飛國際線資格，經協調後決定改在科羅拉多州丹佛加油，並且在當地釋放了39位乘客和三名空姐。

TWA85航班再度起飛到紐約這段航程，機上只剩下機長唐納德.庫克、副機長~溫澤爾.威廉姆斯、飛行工程師~埃德.霍拉、空姐~科曼以及主嫌犯~拉斐爾.米尼奇耶洛等五個人。

當飛機在紐約甘迺迪國際機場降落後，百名FDI人員待命準備突襲抓人，然因嫌犯拉斐爾.米尼奇耶洛緊張造成槍枝走火，這讓機長不得不再度起飛。

這時兩名待命持有國際線資格機師~比利.威廉姆斯和里查德.黑斯廷斯冒險上機，一共七個人飛向緬因州班戈國際機場降落後加油。

然後再飛往愛爾蘭香農國際機場，最後在義大利羅馬國際機場降落，並取得汽車後逃逸並釋放了所有機組人員。

拉斐爾.米尼奇耶洛最後在一處教堂內被捕，之後意外受到同情而成為英雄人物，他也沒被引渡回美國，而是被判了七年半徒刑，服刑18個月後就被放出來了。

後來他擔任酒保並娶了老闆女兒，1985年妻子再生第二胎時因醫療糾紛下不幸連胎兒都去世了，原本他想報復卻受同事信仰勸告而解除了行動。

他在1999年回美和越戰戰友聚會，長期以來戰友為他爭取解除不名譽退伍而努力，2009年8月他和當年劫機副機師等人聚會，然機長唐納德.庫克並不願意參加。

拉斐爾.米尼奇耶洛這段傳奇劫機案讓人唏噓不已，但劫機是零容忍事情，就算值得同情也不能如此，有些事情就是不能做。